證券時報記者 于德江

    2017年6月30日，在萬科2016年年度股東大會上，王石正式退休，郁亮接棒成為萬科董事會主席。整整三年之后，萬科董事會完成換屆，郁亮依舊領銜，祝九勝、王海武作為管理層代表成為新晉董事，深圳地鐵維持3個席位，深圳國資仍為1席，獨立董事4席。晚間，萬科公告，郁亮再次被推選為董事會主席。

    這意味著三年前“寶萬之爭”結束之際形成的勢力格局實現了延續，萬科將繼續在穩定的公司治理架構中發展。

    在昨天股東大會上，談及任職三年的感受，郁亮表示，感恩和感謝所有股東以及幫助過萬科的人。新當選的萬科董事，深圳地鐵董事長、黨委書記辛杰也給萬科股東吃下了定心丸，他表示深圳地鐵以前對萬科的“四個支持”會繼續秉承，全面支持萬科，支持萬科的文化、支持萬科的團隊，廣大股東盡可放心。

    感恩回顧

    過去三年，萬科第十八屆董事會的工作并不輕松，但成績可圈可點。最重要的一點是，這一屆董事會送走了寶能，帶領萬科走出股權紛爭并保持穩健的增長。

    2017年6月30日的萬科股東大會，是“寶萬之爭”走向結束的標志性事件，但寶能開始減持是在2018年4月份。促使寶能減持的導火索，是萬科獨立董事劉姝威，她在2018年1月底及4月初兩次炮轟寶能，并要求寶能旗下資管計劃清算。寶能系最高時持有萬科25.4%的股權，至今年3月底的持股比例已經降低至1.14%，清倉在即。至于經營成績，萬科2016年首次入選世界500強，排在第356位；2019年，萬科連續第4年入選世界500強，排名上升至254位。以2019年度的業績數據計算，相較于2016年，萬科營收增長了53%，凈利潤增長了85%。

    股東大會現場，有人問郁亮這三年作為董事會主席帶領萬科有何感想？自認為做得怎么樣？“三年前我從王石主席手上接過這份重擔時說了6個詞，感恩和感謝、責任和壓力、信心和勇氣。”郁亮回答，“三年過去了，這6個詞依然能概括我當下的心情。”

    郁亮重點表達了對股東的感恩。“三年來在股東跟社會方方面面的信任和支持下，我們迎來了相對穩定的股權結構，尤其深圳地鐵作為大股東堅決支持萬科的混合所有制機制，支持事業合伙人機制，為萬科經營管理創造了非常好的發展環境。”郁亮表示，“感恩和感謝所有股東以及幫助過萬科的人。”

    正是在這樣穩定的股權結構之下，萬科合伙奮斗的企業文化在過去三年得到傳承并有所發展，組織架構更加成熟。郁亮1990年就已經加入萬科，1994年成為公司董事，還做過董秘、財務負責人，2001年開始擔任總裁、首席執行官。可以說，郁亮本人也是萬科企業文化的締造者之一，因此從王石到郁亮的傳承不存在障礙。

    股權紛爭后，萬科管理層沒有一個人離開，即說明團隊成員依舊充分認可萬科的企業文化。共識、共創、共擔、共享，是萬科事業合伙人制度的精髓。在股東大會現場，郁亮表示，萬科過去三年能保持比較穩定的發展，得益于事業合伙人機制，合伙人機制使得全體萬科人能團結起來，擰成一股繩，心往一處想，勁往一處使，始終保持了對萬科事業的激情和使命感，這群同心同路的合伙人，是他信心和勇氣的來源。

    郁亮認為萬科穩定發展另一大因素就是一直堅持的企業“免疫力”建設?；仡櫲f科36年發展歷程，郁亮表示，每次危機過后，萬科都獲得了發展的機會，靠的就是“免疫力”。要提升“免疫力”，一方面要提供好產品、好服務，有客戶信任才有萬科的未來。另一方面是“現金為王、手有余糧”，萬科始終追求有利潤的收入和有現金流的利潤，保持行業最高的信用評級，這樣才可以獲得更多發展和轉型機會。

    至于擔任三年董事會主席的自我評價，郁亮則表示，做得怎么樣還是讓業績說話，讓股東投票給出答案，信任是最大的動力，危機感是最強的驅動力，合伙奮斗是最好的過程。

    漸入佳境

    郁亮在股東大會現場介紹，萬科開發業務未來有兩個重點方向，一個是TOD（軌道+物業），另一個是城市更新改造。而TOD，萬科與第一大股東深圳地鐵的契合度非常高，雙方已經開展實質性的合作。

    過去三年，萬科與新晉大股東深圳地鐵保持了合適的關系。作為第一大股東并在在董事會占據3個席位的深圳地鐵，沒有派駐任何經營層面的高管，令萬科管理團隊可以像以往多年一樣決策，保持了萬科的獨立性和市場化活力。進入2020年以來，萬科與深圳地鐵的關系更是漸入佳境，聯手拿下佛山TOD項目地塊、成立合資公司，雙方合作互補的優勢開始體現。

    在股東大會上，新當選的萬科董事，深圳地鐵董事長、黨委書記辛杰的一番表態，更是給萬科以及股東吃下了定心丸。

    “萬科是我本人，也是深圳地鐵尊敬的企業。”辛杰說，“實踐充分證明，三年前入股萬科，是（深圳）市委市政府的正確決策。”此外，辛杰還表示，萬科也倒逼深圳地鐵進行現代企業制度改革，希望做萬科合格的股東，與中小股東一起支持萬科的發展，不但要秉承“四個承諾”，還要全面支持萬科發展。

    在時間不長的發言中，辛杰毫不吝嗇溢美之詞，夸贊萬科“世界一流”、“行業翹楚”，是很多企業尤其是地產企業學習的榜樣。辛杰說，深圳地鐵與萬科的合作是永恒的。“作為深圳地鐵的董事長，我也是一個項目的營銷者，會不斷為深圳地鐵、萬科獲取資源來回報各位股東。”辛杰表示，“萬科掙100塊錢，深圳地鐵現在能分27.91元，有利于雙方發展，何樂而不為呢？所以我們會把合資公司做實、做強、做大。”

    對于外界猜測的深鐵對萬科設置考核指標一事，辛杰予以否認。辛杰表示，萬科是市場化很高、很成熟的企業，深圳地鐵按照市場規則，不干預，非常支持萬科的團隊，支持萬科的文化，大家盡可放心。“到深圳地鐵之前我一直是一個市場化經營者，知道應該跳過指標做經營，不斷隨著市場變化尋找商機才是最好的經營者。”辛杰說，“郁亮帶領的團隊是在市場中拼搏出來的，相信在郁亮帶領下，這個團隊能披荊斬棘，更好地回報股東。”