本報記者 張志偉 見習記者 張博

    3月24日，特斯拉宣布支持比特幣購買產品。在特斯拉美國官網的商品購買界面，首次出現了比特幣購買的選項。特斯拉美國官網信息顯示，目前僅支持美國本地用戶使用比特幣進行付款，未來將會考慮是否推廣到其他地區的市場。此外，比特幣是特斯拉目前接受的唯一一種加密數字幣。

    特斯拉CEO馬斯克也在社交媒體上確認，現在可以用比特幣來購買特斯拉了。他還提到，特斯拉將會保留用戶支付的比特幣，而不是轉換為法定貨幣。

    此則消息一出，比特幣價格瞬間短線拉升，走高1000美元，截至記者發稿，據加密數字幣行情網站CoinGecko數據顯示，比特幣價格報56416美元。

    “特斯拉支持比特幣付款確實提振了大家對比特幣的信心，比特幣短線拉升也是市場的正常反應。”陀螺研究院院長、深圳市信息服務業區塊鏈協會副會長余維仁在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    “這意味著比特幣正式成為一種‘支付手段’出現在大眾的視野中，擺脫了曾經‘小眾’、‘極客’的標簽。”歐易OKEx研究院首席研究員李威廉在接受《證券日報》記者采訪時表示，“同時可能有助于加快比特幣成為主流資產的進程。特斯拉率先接受比特幣作為支付手段，極有可能會帶動馬斯克聯合創立的Paypal以及其產業鏈上的公司和其他深受馬斯克影響的公司接受比特幣作為支付手段，從而進一步推動比特幣在傳統商業領域的普及。”

    他進一步分析稱，特斯拉價格是用法定貨幣標價的，比特幣只是作為一種“支付手段”，汽車價格當然不會受到幣價的影響，只是在比特幣價格變動時，需要比特幣數量多少的問題。

    此前，2月中旬，特斯拉宣布已對比特幣投資總計15億美元，并預計近期將開始接受比特幣作為其產品的支付方式。受此影響，比特幣沖破5.7萬美元，一度創下歷史新高，甚至在個別交易平臺的價格已躍至5.8萬美元以上。3月13日，比特幣價格突破6萬美元，隨后處于高位震蕩。

    余維仁表示，比特幣等加密數字幣是不具有法償性的，更多是作為一種價值儲存方式而存在，與黃金的性質較為類似，具有一定的避險和抗通脹屬性。比特幣價值波動較大，幣值穩定度較小，并不適合作為支付工具。長期而言，以比特幣為首的不具備法償性的虛擬貨幣監管將會日益趨嚴，不論從幣值穩定還是交易需求來看，作為支付方式仍不太具有可行性，仍有待市場觀察。

    他進一步對記者表示，目前比特幣市場還是高度的投機市場，價格高漲也是各國央行“放水”的結果。比特幣價格越高，會有更多持有者套現離場，這也是目前市場行情處于高位震蕩期的原因。由于目前區塊鏈技術離大規模應用還有很長一段距離，決定比特幣價格并不是它獲得的共識度，而是市場投機資金量。一旦央行縮緊銀根，比特幣資產泡沫就會破裂。

（網絡圖片）

（特斯拉美國官網截圖）

（編輯 白寶玉）