本報(bào)記者 李冰

    11月22日，跨境支付公司CoGoLinks結(jié)行國(guó)際宣布，針對(duì)二手車(chē)出口行業(yè)推出定制化收付款解決方案。

    過(guò)去，由于海外沒(méi)有專(zhuān)門(mén)受理二手車(chē)交易場(chǎng)景的支付渠道，二手車(chē)出口貿(mào)易商僅支付方式就需要與買(mǎi)家進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的協(xié)商溝通，導(dǎo)致交易效率低下。同時(shí)，由于二手車(chē)出口交易賬期往往長(zhǎng)達(dá)2個(gè)月以上，貿(mào)易商往往需要墊資，導(dǎo)致資金周轉(zhuǎn)壓力巨大。

    現(xiàn)在，通過(guò)CoGoLinks結(jié)行國(guó)際提供的二手車(chē)出口收付款解決方案，依托CoGoLinks暢達(dá)全球的支付網(wǎng)絡(luò)，二手車(chē)出口貿(mào)易商可以選擇開(kāi)通全球收款賬戶(hù)，一站式管理多國(guó)源頭資金收付；也可以選擇開(kāi)通本地收款賬戶(hù)，免除中間行手續(xù)費(fèi)和匯損，通過(guò)與相關(guān)持牌機(jī)構(gòu)合作，CoGoLinks可提供高額度的極速在線(xiàn)融資授信申請(qǐng)服務(wù)，減輕貿(mào)易商的資金壓力。

    CoGoLinks結(jié)行國(guó)際副總裁俞五樹(shù)表示：“二手車(chē)出口目前仍處于粗放式發(fā)展階段，相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才缺乏，全鏈路交易體系尚未完善形成。隨著新能源汽車(chē)出口場(chǎng)景的不斷擴(kuò)充，以及我國(guó)二手車(chē)出口業(yè)務(wù)的進(jìn)一步規(guī)范，中國(guó)二手車(chē)出口需求及機(jī)會(huì)正在不斷涌現(xiàn)，長(zhǎng)期來(lái)看具有廣闊的發(fā)展空間。CoGoLinks將聚焦二手車(chē)出口收付款場(chǎng)景，幫二手車(chē)出口貿(mào)易商把好資金關(guān)，力爭(zhēng)幫助二手車(chē)出口企業(yè)釋放無(wú)限潛力，尋求全球發(fā)展機(jī)遇。”

    資料顯示，CoGoLinks結(jié)行國(guó)際自去年11月份上線(xiàn)外貿(mào)收款服務(wù)以來(lái)，外貿(mào)收款業(yè)務(wù)月均增速超過(guò)43%，已支持近二十種主流幣種、近十大本地收款賬戶(hù)收付款業(yè)務(wù)。

（編輯 汪世軍）