本報記者 王寧

    對于期貨來說，怎樣跑好服務實體經濟的“最后一公里”？近日，大有期貨黨支部書記、董事長雷芳向記者表示，交割是期貨服務實體經濟的“最后一公里”，期貨交割是一項系統工程，涉及客戶、交易所、交割庫、期貨公司，以及倉儲物流和貨物運輸等諸多方面，考驗著期貨公司綜合服務能力。

    據了解，今年4月初，大有期貨長沙第一分公司客戶經理金銀銀接到某鋼鐵企業計劃參與螺紋鋼5月賣出交割的請求，金銀銀迅速確認客戶需求后，立即轉達公司客戶服務中心，請求提供交割服務?？蛻舴罩行慕拥?ldquo;情報”，旋即進入“戰備狀態”。

    事實上，近些年，大有期貨經營團隊重點盯實體經濟和實體企業，大力開展專業技能提升行動，現在“一顯身手”的機會來了，真槍實彈的戰機遽然而至。

    “對方是鋼鐵企業，也是公司的重點客戶，這次是‘打硬仗’，服務要過得硬，靠得住，行得通，充分展現我們的專業素養，‘一條龍’服務到家，千萬不能‘筐瓢’”。大有期貨黨支部書記、董事長雷芳反復叮嚀交割團隊，并安排首席風險官楊志華直接負責，有情況隨時報告，全力保證完成任務。

    隨后，客服中心成立具有豐富交割經驗的業務小組，具有多年交割經驗的經理李丹丹接過這次螺紋鋼交割的急難任務。她會同業務負責人，根據掌握的客戶實際情況，認真制定精準交割方案，提前備標準倉單賬戶開戶資料，現場指導協助客戶填寫申請資料，與交易所保持良好的溝通，實時跟進標準倉單賬戶開立的進展。

    李丹丹表示，螺紋鋼交割因為時間緊張，經常忙得前腳不著后地，準備各種資料不得不來回奔忙。而交割專員的打水頻率和行程記錄，也折射出大有期貨服務的熱度和厚度。

    據悉，大有期貨在交割賬戶開立完成后，為了確保系統能正常使用，交割團隊和業務單元、技術部同事，一起前往客戶企業，現場為客戶進行系統安裝、登錄測試、操作演示、業務講解，直至客戶完全聽明白、會操作。

    隨著交割截止日期越來越近，交割團隊鼓足干勁，沖刺加速。自客戶備貨至倉單注冊完成期間，實時、動態關注客戶的備貨情況、物流運輸進展、貨物入庫等多個環節，與交易所、倉庫、同行多方保持良好的溝通，跟進交易所、倉庫審批的每個節點，確保每個步驟順利進行，促進倉單的生成?？蛻暨M入交割后，按照交割的流程，提示客戶授權倉單，及時將交易所發布的交割結果、開票信息等相關資料轉發客戶，實時解答客戶疑問，確保交割順利完成。

    經過近兩個月的努力，1500噸螺紋鋼終于順利交割，大有期貨高質量完成交割服務，攜手客戶跑完了“最后一公里”。大有期貨表示，近年來，公司不斷強化員工技能，持續開展技能提升專項行動?？头行纳钊脬@研交割規則，每道程序都反復練習，平時經常性開展技能訓練，預演交割場景，設計交割問題，制定交割預案，化解客戶異議，請教交易所反復訓練客戶服務話術，把復雜的事情簡單化，用最簡練的語言把服務流程說得清清楚楚，從小時精確到分鐘提高服務效率，保障服務的高標準、高質量。

    “有了這次完美交割加持，公司熟練掌握了復雜品種的交割技能，這次螺紋鋼交割又好又快，充分證明了服務能力，說明了服務無論是專業還是效率都是合格的。”大有期貨客戶服務中心經理鄭歡表示。

（編輯 田冬）