證券時報記者 劉俊伶

    近期關于物流行業的利好政策陸續出臺。4月27日國常會指出，加強對貨運經營者幫扶。針對近期部分地區物流受阻，要統籌疫情防控和物流暢通保供，加強部門協同和跨區聯動，暢通國際國內物流。加強對貨運經營者幫扶，5月1日至年底，對符合條件的快遞收派服務收入免征增值稅。盡快推出1000億元再貸款支持交通運輸、物流倉儲業融資。

    此前交通運輸部、科學技術部印發《“十四五”交通領域科技創新規劃》，其中著重強調了推動物流智能化發展，推廣應用自動化立體倉庫、引導運輸車等裝備設施。研發應用冷鏈保溫箱、智能生鮮自提柜、冷藏車、冷鏈溫控系統等冷鏈物流技術與裝備。發展高鐵快運、無人機（車）物流遞送等新業態新模式。

    稍早前，國務院發布《關于加快建設全國統一大市場的意見》，其中重點提到建設現代流通網絡，包括“加快數字化建設”，“推動國家物流樞紐網絡建設，大力發展多式聯運”，“大力發展第三方物流，支持數字化第三方物流交付平臺建設，推動第三方物流產業科技和商業模式創新，培育一批有全球影響力的數字化平臺企業和供應鏈企業，促進全社會物流降本增效”等多個方面。

    快遞業務收入超萬億元

    隨著各大電商平臺的快速發展，電商件的快速增加與快遞行業的發展相輔相成。根據國家郵政局消息，2021年，全國快遞服務企業業務量累計完成1083億件，同比增長29.9%；業務收入累計完成10332.3億元，同比增長17.5%。近10年來，企業快遞業務量由56.85億件增長到了2021年的1083億件，年復合增長率高達267.07%。

    今年以來國內疫情反復，快遞需求持續增長，企業業務量與營收均快速回升到疫情前水平。國家郵政局數據顯示，第一季度規模上企業實現快遞業務量242.26億件，超過去年同期20%的水平。

    中信證券研報認為，疫情散發對物流影響或開啟修復模式，其中4月23日上海、浙江、江蘇整車貨運物流指數單日同比下降86.6%、18.1%、32.3%，較前期高點有所收窄。且廣東物流整車指數相較于深圳散發初期最低點降低45.7%，收窄14.1個百分點，疫情散發對物流影響或開啟修復模式。興業證券認為，行業政策、地方政策、企業應對形成合力，有望推動物流企業運營加快恢復。

    物流行業業績大幅增長

    受益于電商平臺的持續發展，物流行業普遍實現盈利大幅增長。證券時報·數據寶統計，物流行業概念股中，45股已公布2021年報或業績預告，其中32股預增，以凈利潤增幅來看，飛力達、瑞茂通、怡亞通預計增幅居前，均超過300%。

    飛力達全年實現凈利潤1.87億元，扣非后凈利潤6102.93萬元，實現扭虧為盈。公司表示，在業務運營方面，累計報關票數58.7萬票，執行貨物進出口額261億美金。

    此外，33股已公布一季報或業績預告，21股盈利預增，4股一季度凈利潤增幅超過200%，包括順豐控股、中儲股份、原尚股份、申通快遞。

    順豐控股一季報顯示，實現歸母凈利潤10.22億元，增幅為203.55%，實現扭虧為盈，主要原因系加強了春節期間跨業務板塊的資源協同、主動調優產品結構等。

    資金流向上來看，10只物流股本月以來獲得了北上資金的青睞，東航物流、廈門象嶼、建發股份、圓通速遞持股量增長居前。杠桿資金與北上資金的流向幾乎相反，本月融資凈買入多只北上資金凈流出的個股，怡亞通、中儲股份、廈門國貿、中國外運獲得了杠桿資金的加倉。