本報記者 吳曉璐

    近日，一批公司由于市值連續低于3億元可能面臨市值退市，引起市場關注。據Wind數據統計，截至6月6日收盤，建車B、匯麗B、*ST深天、*ST美訊、寧通信B等5家公司市值低于3億元。

    今年以來，交易類退市指標威力盡顯。公開數據顯示，今年已經有33家公司觸及退市指標，其中超過六成觸及面值退市指標。

    市場人士認為，當前，資本市場正在發生深刻變化，在嚴監管背景下，“殼”資源貶值，“殼”公司也加速被市場拋棄。中央財經大學資本市場監管與改革研究中心副主任李曉在接受《證券日報》記者采訪時表示，隨著監管力度的加強和退市制度的完善，市場對公司價值的評估更加嚴格，基本面不佳、盈利能力差的公司更容易觸及退市標準。同時，投資者對市場的認識更加成熟，更加關注公司的基本面和長期投資價值，對于那些缺乏競爭力的公司，投資者選擇“用腳投票”，導致其股價持續下跌，最終觸及退市標準。

    市值退市指標威力逐步彰顯

    2020年底退市改革時，新增“3億元市值”退市指標，與“面值退市”指標共同構成交易類退市標準。但是，2021年至今，沒有公司因觸及市值退市指標而退市；2021年至2023年，分別有7家、1家、13家公司觸及面值退市指標退市。

    今年以來，市值退市指標威力逐步彰顯。據Wind數據統計，截至6月6日收盤，建車B、匯麗B、*ST深天、*ST美訊、寧通信B等5家公司收盤市值為2.26億元、2億元、2.64億元、2.77億元、2.72億元，已經分別連續15個、4個、3個、2個、1個交易日收盤市值低于3億元。此外，還有7只股票（含A股和B股）市值在3億元至4億元之間。

    談及市值低于3億元的公司逐漸增多，李曉表示，這反映了市場對公司價值的重新評估和監管力度的加強。

    今年以來，監管部門多措并舉削減“殼”價值。4月30日，退市新規落地，精準出清“僵尸空殼”“害群之馬”。同時，滬深交易所表示，對“殼”公司重大資產重組進行精細化監管，從嚴監管因缺乏持續經營能力而觸及收入利潤指標被“退市風險警示”（*ST）的公司、瀕臨交易類退市指標的公司籌劃重大資產重組，嚴防違規“保殼”“炒殼”。

    今年10月30日起，退市新規中主板5億元的市值退市指標將正式實施，進一步提升市場化出清力度。

    “公司是否會市值退市，取決于市場走勢、公司自身經營情況等多個因素。”李曉認為，隨著退市新規中主板5億元的市值退市指標的實施，未來市值退市的公司數量可能會增加，進而促使市場更加理性地評估公司價值。

    年內面值退市占比超六成

    在嚴監管下，今年面值退市成為主流。公開數據顯示，今年以來，已有33家公司觸及退市標準，其中面值退市22家，占比超過六成。

    華東政法大學國際金融法律學院教授鄭彧表示，交易類退市指標為“觸及即退”的客觀實施標準，并沒有可延緩退市的余地。

    對于涉及違法違規的退市公司，監管部門推進立體追責，強調不能“一退了之”。但是，如果交易類退市公司沒有涉及財務造假、信披違法違規等違法行為，投資者無法提起民事訴訟索賠。

    鄭彧表示，如果公司是因為非欺詐性因素（比如只是觸發交易類標準）退市，本身就屬于投資者進行證券投資決策可能發生的“系統風險”之一。

    因此，在交易類退市增多的背景下，市場人士認為，需加強相關風險提示。投資者自身也需要提升專業知識，加強對基本面的研究，理性投資，遠離投機炒作。

    李曉建議，監管部門在完善退市制度的同時，建立健全退市風險警示機制，及時向投資者提示退市風險，讓投資者有足夠的時間做出決策。同時，需加強投資者教育和風險提示，通過媒體、網絡等渠道普及投資知識，提高投資者的風險意識和自我保護能力。此外，還要加強信息披露監管，確保投資者能夠及時獲取準確的信息。