證券時報記者 王林鵬

    近日，《國家綜合立體交通網規劃綱要》中提出，到2035年國家綜合立體交通網實體線網總規模合計70萬公里左右（不含國際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程）。

    《綱要》第五點中明確提出，推進綜合交通高質量發展，要“加強智能化載運工具和關鍵專用裝備研發，推進智能網聯汽車（智能汽車、自動駕駛、車路協同）、智能化通用航空器應用。”

    智能網聯汽車產業化

    有望加速

    智能網聯汽車、智慧出行一直是一個比較前沿的研究方向，目前還沒有實質性的技術突破，處于技術迭代、路測的階段，但無可否認其潛力之大。受益于《國家綜合立體交通網規劃綱要》等國家政策的加持，道路網的配套升級，智能網聯汽車、自動駕駛的產業化升級有了更強的技術、基建支持。

    2020年疫情的影響，客觀上加速了自動駕駛產業化的進程。受疫情的影響，無人配送車、無人駕駛環衛車等需求釋放，無人駕駛公司開始推廣試點，加速自動駕駛商業化進程。

    國內的自動駕駛行業發展迅速，除了百度、滴滴等巨頭引領發展外，其他公司的實力也相當不俗。2月9日，加州交通管理局（DMV）發布2020年全年自動駕駛數據，總計63家的加州自動駕駛測試牌照持有者中，29家公司匯報了全年路測數據。其中，中國自動駕駛公司AutoX、小馬智行（Pony），位列第三名、第四名，2019年的前五名百度未上報數據而不在排名中。

    多家自動駕駛頭部企業官宣大額融資。今年初，滴滴自動駕駛完成3億美元融資，加上此前2020年5月公開披露的軟銀愿景基金2期領投的超5億美元融資，滴滴自動駕駛公司已在一年內獲得超8億美金投資。

    智能汽車銷量高速增長，驅動相關公司市值大幅提升，加速產業化進程，電動車產業的發展一直伴隨著智能化的快速提升，電動車巨頭也是助力自動駕駛技術發展的一大主力。數據統計顯示，特斯拉、蔚來、理想、小鵬在2020年的整車銷量分別為49.96萬輛（增長36%）、4.37萬輛（增長113%）、3.26萬輛（增長32倍）、2.7萬輛（增長112%）。市值大幅上漲助推相關公司融資規模提升，加速自動駕駛和智能電動產業鏈發展。

    26只智能駕駛概念股

    2020年業績預喜

    中信證券表示，智能汽車時代來臨，持續看好智能汽車在整車制造、智能駕駛產業鏈中的投資機遇。伴隨著智能汽車滲透率的快速提升，智能駕駛產業鏈中的感知系統、決策系統、高精度定位、智能座艙、汽車軟件、車聯網等領域將迎來新的投資機遇。

    隨著自動駕駛技術發展和應用落地，行業逐漸獲得資本認可，受到互聯網巨頭和汽車龍頭的重視程度提高，產業鏈加速的趨勢明顯。

    申港證券統計，2020年全球自動駕駛行業共發生融資事件39起，融資規模431.62億元，較2019年增長30.19%。相比2018年全年融資約281億元、2019年全年融資約331億元，2020年行業融資明顯加速，這一傾向在2021年更加明顯，僅1月份行業已經公布了約144億的融資，超過2020年全年的30%。

    證券時報·數據寶統計，A股智能駕駛概念股共54只，合計市值9427億元，2021年以來市場表現一般，僅12股股價上漲，占比僅兩成，板塊整體漲幅不大，安全邊際尚可。

    已公布數據顯示，智能駕駛板塊整體業績表現較好，39只公布2020年業績增幅或預告增幅區間的個股中，26股的凈利潤增幅（預告增幅區間以中值計算）為正，占比近七成。其中，高德紅外凈利潤增幅最高，預計2020年凈利潤9.49億元~10.6億元，同比增長330%~380%。