考過(guò)駕照的朋友們，當(dāng)年或多或少都有過(guò)被科目二支配的恐懼。壓線(xiàn)就扣分，兩次不過(guò)關(guān)就要重考。不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)有了智能泊車(chē)技術(shù)，科目二是不是就可以取消了呢？

    這話(huà)可不是我說(shuō)的，是威馬汽車(chē)CEO沈暉說(shuō)的，但他可不是為學(xué)車(chē)的朋友們發(fā)聲，而是給自家汽車(chē)帶節(jié)奏呢。前幾天，威馬和百度、科大訊飛聯(lián)合舉辦了一場(chǎng)自動(dòng)泊車(chē)的技術(shù)展示，出戰(zhàn)的便是今年要量產(chǎn)的威馬W6。據(jù)說(shuō)這款車(chē)在學(xué)習(xí)過(guò)一次泊車(chē)路線(xiàn)后，就能自動(dòng)記憶路線(xiàn)軌跡并預(yù)設(shè)車(chē)位信息，實(shí)現(xiàn)無(wú)人泊車(chē)。取消科目二的想法，就是在這次展示中提出來(lái)的。

    其實(shí)威馬已經(jīng)不是第一次語(yǔ)驚四座了，最近的營(yíng)銷(xiāo)套路都挺激進(jìn)的，能看出來(lái)威馬是真的著急了。一說(shuō)起造車(chē)新勢(shì)力，我們首先想到的就是“蔚小理”，威馬知名度不高，已經(jīng)快要掉隊(duì)了。而且威馬的凈利潤(rùn)連年虧損，本想著早點(diǎn)上市好融資呢，卻因?yàn)楣究萍己坎蛔恪⒀邪l(fā)投入營(yíng)收占比不高等等原因遲遲上不了市。

    不過(guò)，這次沈暉的發(fā)言可以說(shuō)是成功出圈，引來(lái)一大波關(guān)注。大家都在討論，現(xiàn)在自動(dòng)駕駛技術(shù)真有那么牛嗎？

    不過(guò)是理想很豐滿(mǎn)，現(xiàn)實(shí)很骨感罷了。不管是L3還是L4都是有條件的自動(dòng)駕駛，而只有到技術(shù)發(fā)展到L5后，才能帶來(lái)人車(chē)關(guān)系的變革。而且即使技術(shù)過(guò)關(guān)了，相應(yīng)的法律法規(guī)、保險(xiǎn)制度也得完善。總之。現(xiàn)在離真正的自動(dòng)泊車(chē)、無(wú)人駕駛還有很長(zhǎng)的一段路要走。大家該學(xué)車(chē)學(xué)車(chē)，該考試考試，想要現(xiàn)在就罷考科目二的朋友們還是散了吧。

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