■本報記者 李春蓮

    《證券日報》了解到，10月19日，在領克品牌發布兩周年的日子，領克03再次領潮上市。同時，領克還發布了汽車運動計劃。

    據了解，領克是由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車合資成立，是歐洲技術、歐洲設計、全球制造、全球銷售的高端汽車品牌。領克03是領克品牌及CMA基礎模塊架構下的第一款轎車領潮運動轎車。作為新時代高端品牌，領克汽車通過吉利汽車集團多年技術與資源協同，參與全球主流汽車市場競爭。

    運動是領克03的精神，更是產品的性能標簽。基于領克03的卓越運動性能，領克汽車與CyanRacing（前身為沃爾沃汽車集團旗下的PolestarRacing賽車部門）深度合作，憑借其在高性能車和賽車領域的豐富技術積累，實現CMA基礎模塊架構與賽車運動基因的無縫對接。

    吉利控股集團總裁安聰慧在接受《證券日報》等媒體采訪時表示，基于吉利汽車集團強大的資源和技術協同優勢，領克將正式進軍汽車運動，代表中國制造走向世界舞臺，以世界級的技術和產品進入全球市場角逐。作為領克03性能進階計劃的一部分，領克將與CyanRacing聯合打造領克戰車，并正式成立領克車隊，征戰2019年WTCR賽事，引領并推動中國汽車運動文化發展。

    對此，他還強調，“當然我們要付出大量的資金投入，但我覺得是值得的”。

    同時，領克汽車銷售有限公司常務副總經理易寒表示：“領克汽車與CyanRacing的深度合作，代表中國汽車品牌將真正開始以世界級的技術，打造真正屬于自己的‘RacingCar’，進入全球頂尖賽事的角逐。同時，我們將構建起完整的汽車運動生態，滿足消費者對于轎車產品不斷升級的個性化需求，引領汽車潮流運動文化。”

    僅用兩年時間，領克汽車快速推出領克01、01PHEV、02、03四款高品質車型。

    業內認為，以SUV和轎車雙線并進的立體化市場布局，站穩中國主流汽車市場，其造就的“領克速度”代表了中國汽車工業的成就和“中國速度”。

    吉利汽車集團副總裁、領克汽車銷售有限公司總經理林杰向《證券日報》等記者表示，1月份到9月份，領克銷售達到87101輛，這個銷量主要是靠130家服務中心來實現的，現在的銷量跟著渠道的發展是匹配的，效率是較高的，單店的運營狀況比較良好。

    “目前的銷量計劃是根據發動機產量來確定的，我相信在明年2.0發動機投產以后，銷量方面會有比較大的提升。”安聰慧還表示。

    實際上，除了國內市場穩步發展，領克已經開始向全球市場發力。

    安聰慧表示，“我們的歐洲戰略已經全面啟動，在實施中，領克產品將會在根特工廠生產，在歐洲銷售，現在整個項目正在進行之中。對于其他市場的計劃，過一段時間會對外發布，領克品牌就是要真正全面參與到全球的汽車市場競爭中”。

    他還指出，CMA基礎架構的優點就在于在架構定義時，就已經將電氣化、新能源作為重點在考慮，它的競爭優勢是最強的。隨著領克01插電車型上市，未來不長的時間，領克的電氣化產品都將會陸續投放市場。

    據悉，到2020年，領克品牌在中國市場將陸續投放10款全新產品，并將進入歐洲等發達國家市場，成為向世界展示中國制造實力的國家名片。

    安聰慧還強調：“領克的歐洲戰略已經明確了，對其它市場我們也會考慮，生而全球不是口號，我們的架構是按照全球的標準，不僅要考慮歐洲，還要考慮美國。領克秉承沃爾沃的標準和文化，無論在什么地方生產標準都是一致的”。