本報記者 龔夢澤

    10月29日，沃爾沃汽車宣布在瑞典斯德哥爾摩證券交易所（隸屬于納斯達克集團）正式掛牌上市。沃爾沃汽車以每股53瑞典克朗的價格發行B類普通股，交易代碼為“VOLCARB”，沃爾沃汽車擬籌集約230億瑞典克朗（合26.7億美元）的資金，由于深受全球機構投資者和公眾青睞，已獲大幅超額認購。

    “此次IPO募集的資金將主要用于沃爾沃汽車全面加速電動化和智能化的轉型，也為其長期可持續發展，以及為用戶提供更加優質的出行服務奠定基礎。沃爾沃汽車的中期目標是在2030年實現全面的電動化，并且在2040年在全球率先成為氣候零負擔標桿企業。”吉利控股集團CEO、沃爾沃汽車董事李東輝表示。

    目前，沃爾沃汽車已經實現了全系車型都擁有電氣化版本的目標，并計劃于2025年實現全面電氣化。屆時，沃爾沃汽車純電車型銷量占比將達到50%，其余為混動車型。

    據《證券日報》記者了解，沃爾沃汽車完成IPO后，吉利控股集團仍為大股東。“未來，吉利控股將長期持有沃爾沃汽車的股份，作為沃爾沃汽車以及吉利旗下其他品牌共同的大股東，我們將努力協同沃爾沃汽車與吉利其他品牌在研發、采購、制造、商業模式、全球市場開拓等各領域的全方位深化協同，當然我們將尊重各自資本市場上的規則，堅持商業合作和長期戰略的協同。”李東輝表示。吉利控股方面認為，沃爾沃汽車的上市，代表著吉利控股在十年前收購沃爾沃汽車時所提出的“放虎歸山”戰略和沃爾沃汽車的轉型均收到了實效。

    “蛇吞象”到“遍地開花”

    吉利收購沃爾沃十年開花誕果

    十年前，由于“門第懸殊”且無成功的先例可循，吉利并購沃爾沃并不被外界看好。但十年間，這起跨國并購，卻一路創造奇跡，創造了巨大的商業價值。業內普遍認為，吉利收購沃爾沃汽車以及收購后的戰略整合和協同效應，是全球企業并購最成功的案例之一，堪稱全球汽車發展史上里程碑式的事件。

    早在2010年，吉利控股集團斥資18億美元，從福特手中買下沃爾沃轎車業務，并獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權，這也是汽車史上著名的“蛇吞象”案。彼時，沃爾沃汽車全年汽車銷量僅為33.5萬，營收957億瑞典克朗，年虧損達到51.9億瑞典克朗。

    回望沃爾沃汽車十年一路走來，吉利控股集團全力支持沃爾沃汽車轉型發展，鞏固了沃爾沃的豪華品牌地位，提高了公司盈利水平，最重要的是實現了品牌復興。

    數據顯示，2020年，沃爾沃汽車營業收入達2628億瑞典克朗，營業利潤達85億瑞典克朗。全球銷量達到661，713輛汽車，市占率穩步提升，并在最大的兩個市場（中國和美國）實現銷量增長。

    時至2021年上半年，沃爾沃汽車營收達到1411億瑞典克朗，同比上升26.3%；營業利潤132億瑞典克朗，利潤率達到9.4%，全球銷售38萬輛汽車，同比增長41%，RECHARGE車型銷量占比25%，創下94年來歷史新高。與此同時，沃爾沃汽車連續12個月銷量近77.5萬輛，已接近十年前定下的80萬輛的全球銷量目標。今年1~9月份，沃爾沃汽車全球銷量53.1萬輛，同比增長17.6%。

    可以看出，吉利收購案不僅是一筆簡單的財務投資，更是中國企業的明智戰略之舉。沃爾沃汽車通過此次IPO證明，沃爾沃汽車集團為期十年的轉型之路實現了預期目標，更是沃爾沃汽車集團發展史上又一個重要的里程碑。

    眾所周知，作為知名國際車企，沃爾沃的技術使吉利整個汽車的技術和品質得到了迅速的提升。吉利自并購沃爾沃以來，在財務、研發、采購、動力總成、制造等領域強化合作，取得了豐碩的成果。2013年9月份，吉利控股集團歐洲研發中心CEVT開始運營，CEVT研發的CMA中級車基礎模塊架構充分發揮了沃爾沃汽車和吉利汽車的協同作用，是雙方協同作用的最佳表現。

    而2016年領克品牌的誕生，是吉利與沃爾沃進一步融合探索的結果。歐洲一流設計團隊、中國強大制造能力、雙方聯合的工程師團隊，將各自優勢發揮到極致。5年以來，領克品牌與產品實力獲得了市場充分認可。截至目前，領克累計銷量已突破57萬輛。

    此外，吉利與沃爾沃聯合投資成立的極星電動汽車項目亦取得了極大的成功；在智能電動汽車領域，在目前共享SEA浩瀚、SPA2電動車架構基礎上，沃爾沃、吉利及快速增長的領克、極星品牌都將共享該架構；在自動駕駛前沿技術領域，雙方基于各自已有的豐富研發成果和經驗，由沃爾沃汽車旗下自動駕駛軟件技術開發公司Zenseact牽頭，共同開發全球領先的高度自動駕駛解決方案。

    引流國際市場資源打開國際市場

    打造中瑞經濟文化融合發展樣本

    在以往的國際并購中，存在“七七定律”，即有70%的并購都未能實現預期的商業價值，而其中，70%的原因是并購后的文化融合失敗。吉利和沃爾沃的企業文化不是強制融合，而是彼此獨立，充分發揮出各自的獨特優勢。

    “沃爾沃汽車的成功上市對吉利控股和沃爾沃汽車來說都是充滿自豪的，這標志著我們吉利控股在十年以前收購沃爾沃汽車時所提出的‘放虎歸山’戰略的成功，也意味著沃爾沃汽車十年轉型取得了顯著成功。”李東輝對《證券日報》記者表示，吉利收購沃爾沃后，始終堅持充分授權、探索發展、深度協調。尊重沃爾沃原有的管理、技術創新能力及其全球運營。雙方在聯合采購、聯合開發等方面展開協同，逐步從財務、生產制造到技術實現全方位融合。

    也正因如此，通過并購和融合，吉利實現跨越式發展，形成了符合國際標準的工程研發和造型設計的原創能力；通過聯合開發模塊架構CMA、SEA，掌握架構能力；實現質量體系標準化，完成產業鏈全球化布局，最終達到品牌影響力全球化。

    更為關鍵的是，如果人才沒有全球化，企業就無法實現全球化。吉利引流于國際資源，亮相于全球汽車市場，也幫助吉利吸引了全球高端研發及管理人才。目前，吉利控股集團共有來自全球40多個國家的近5萬名外籍員工，占比達42%。

    符合全球汽車產業發展規律（規?；?、專業化和全球化發展）的順勢而為，一方面加速全球汽車產業的中心從西方移向東方，同時也傳遞出吉利全球化發展路徑的樣本意義和成長轉型路徑----從成本優勢到質量優勢再到原創優勢，最終實現管理優勢，輸出文化價值觀。

    10年來，吉利汽車也實現了營收從百萬級向千萬級躍升。數據顯示，吉利汽車2010年營收為140.69億人民幣，凈利潤13.19億人民幣，2020年公司營收高達921億人民幣，凈利潤漲至55.7億人民幣；銷量方面，吉利汽車也蛻變成百萬級銷量的中國品牌領軍者，成為首個實現乘用車產銷突破1000萬輛的中國品牌車企，成長為中國品牌直面合資、走向全球的標桿和典范。

    吉利并購沃爾沃過程中表現出來對不同文化的尊重、對所做承諾的堅守，也為吉利后續海外投資與并購提供了信用和實力的背書。并購十年充分證明吉利信守承諾，尊重西方商業文明，依法合規發展，全面提升了中國企業的海外形象。

    全面提升中國企業海外形象

    吉利沃爾沃追逐全球化下個十年

    全球化，是中國從汽車大國走向汽車強國的必然之路。吉利并購沃爾沃，是吉利開啟全球化之路的加速器。十年并購的成功經驗，成為吉利入股寶騰、路特斯，攜手戴姆勒的重要背書。

    吉利在全球化進程中，與全球合作伙伴協同合作，共同占領技術制高點，實現了與沃爾沃汽車、英倫汽車、寶騰汽車、路特斯汽車的文化融合、人才融合、技術融合。與全球汽車知名品牌競速，讓吉利汽車成為中國首個真正意義上的全球化車企。

    這其中，以中國為核心的亞太區在沃爾沃汽車全球格局中發揮越來越重要的作用，中國已經成為其全球發展的核心引擎。沃爾沃汽車是汽車工業史上第一個也是目前唯一一個從中國向歐美發達國家成熟市場出口豪華汽車的汽車制造商。

    隨著此次沃爾沃汽車成功上市，標志著其開啟了一個全新的發展階段，更代表了吉利控股集團電動化轉型的決心。

    據悉，沃爾沃汽車力求在2040年之前發展成為全球氣候零負荷標桿企業。目前沃爾沃汽車已經實現了全系車型都擁有電氣化的目標，計劃2025年實現全面電氣化，屆時純電車型銷量占比將達到50%，其余為混動車型；到2030年成為100%純電豪華車企，并且積極探索和電氣化轉型相匹配的業務模式。

    據招股書內容顯示，沃爾沃此次募集資金中的70%將用于電動化轉型，包括在工廠中添置大型壓鑄機，以生產一體成型的車身，以及新增電驅動和內置電池的生產線等。上市無疑將加速推進沃爾沃的電氣化轉型，也將為全球投資者創造參與公司發展并分享成果的機會。

    值得一提的是，吉利控股集團繼續保留沃爾沃的第一大股東地位。沃爾沃汽車將繼續受益于吉利生態系統內的合作，獲得寶貴的規模效應和市場協同效應。

    “今天的上市不是發展的終點，而是沃爾沃汽車更好發展的全新起點。”李東輝表示，沃爾沃汽車是世界上發展最快的豪華汽車公司之一，未來可期，我們歡迎全球投資者參與公司發展并分享成果。此次上市是公司發展的又一個重要的里程碑，以此為契機，沃爾沃汽車必將抓住電氣化智能化轉型的歷史機遇，保持加速發展態勢，為用戶提供個性化、可持續和安全的出行方式。

（編輯 張偉）