本報(bào)訊 （記者張曉玉）近日，長城汽車Hi4-Z全新縱置雙電機(jī)混聯(lián)架構(gòu)，在長城汽車哈弗技術(shù)中心進(jìn)行了全球首拆。此次活動(dòng)由中汽信息科技（天津）有限公司聯(lián)合長城汽車聯(lián)合舉辦開展，清華大學(xué)智能綠色車輛與交通全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室汽車碰撞試驗(yàn)室主任張金換、合肥工業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院教授陳無畏、中國汽車工程學(xué)會(huì)專務(wù)秘書長葛松林、長城汽車CTO吳會(huì)肖、長城汽車Hi4-Z平臺(tái)總負(fù)責(zé)人劉寶、長城汽車智能動(dòng)力系統(tǒng)首席專家陳曉峰、蜂巢能源技術(shù)中心負(fù)責(zé)人張放南共同參與。專家成員分別從動(dòng)力、電池與底盤三個(gè)技術(shù)層面作出了詳細(xì)解讀，Hi4-Z超震撼技術(shù)內(nèi)核全面公開。

    長城汽車Hi4-Z的整體動(dòng)力系統(tǒng)由2.0T/3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前215kW后240kW雙電機(jī)以及3擋DHT縱置變速器共同組成。長城汽車Hi4-Z配備了高達(dá)59.05kW·h的大容量電池，純電續(xù)航可達(dá)201km以上。

    拆解現(xiàn)場，葛松林認(rèn)為，長城Hi4-Z解耦電四驅(qū)技術(shù)，是含金量領(lǐng)先的架構(gòu)，代表了目前泛越野超強(qiáng)技術(shù)。

    張金換對Hi4-Z的電池安全進(jìn)行了深入剖析，肯定了Hi4-Z從結(jié)構(gòu)、材料、密封性等層面做出的針對性設(shè)計(jì)。其應(yīng)用的“8+4”安全結(jié)構(gòu)防護(hù)設(shè)計(jì)堪稱一大亮點(diǎn)，從縱向來看，巧妙運(yùn)用多重高強(qiáng)鋼護(hù)板與高密度吸能材料相互配合，構(gòu)建起8層安全防護(hù)體系。這一卓越設(shè)計(jì)能夠游刃有余地應(yīng)對各類復(fù)雜嚴(yán)苛的底部工況挑戰(zhàn)，即便承受1000J能量沖擊，電池包依然可以保持安全無異常的穩(wěn)定狀態(tài)，達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的6倍以上，為車輛的電池安全提供了極為堅(jiān)實(shí)可靠的保障。

（編輯 張昕）