本報(bào)記者 李昱丞
3月2日晚間,比亞迪股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”)聯(lián)手深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“大疆”)在深圳發(fā)布智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)“靈鳶”,持續(xù)加速智能化布局。
據(jù)悉,“靈鳶”實(shí)現(xiàn)了車與無(wú)人機(jī)的整車集成,并將覆蓋比亞迪旗下全品牌車型,實(shí)現(xiàn)技術(shù)普及。“靈鳶”換電版主要搭載在仰望品牌上,“靈鳶”快充版主要搭載在比亞迪王朝、海洋、騰勢(shì)、方程豹品牌上。
這一動(dòng)作也使得比亞迪成為全球首家量產(chǎn)車載無(wú)人機(jī)的車企。
“比亞迪和大疆的合作,絕不只是把無(wú)人機(jī)放在車上那么簡(jiǎn)單,而是從底層技術(shù)出發(fā),從0到1,設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)了整車集成系統(tǒng),成功做到了車和無(wú)人機(jī)的深度融合,最終達(dá)到1+1>2的效果。”比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示。
據(jù)比亞迪高級(jí)副總裁、汽車新技術(shù)研究院院長(zhǎng)楊冬生介紹,“靈鳶”運(yùn)用了全球首創(chuàng)的車載伸縮停機(jī)坪方案,融合了車載無(wú)人機(jī)定位模塊、4K高清車頂攝像頭、定制雙模式手柄等多個(gè)硬件,不僅能實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)起降、一鍵返艙、隨動(dòng)跟拍,還能實(shí)現(xiàn)收納快充。
新能源汽車上半場(chǎng)是電動(dòng)化,下半場(chǎng)是智能化。在智能化道路上,比亞迪已與多家世界級(jí)科技企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作。
此前2024年8月份,比亞迪與華為投資控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱“華為”)在深圳簽訂智能駕駛合作協(xié)議。2024年11月份,比亞迪與華為聯(lián)合發(fā)布方程豹豹8,結(jié)合了比亞迪的電動(dòng)化優(yōu)勢(shì)以及華為的智能化優(yōu)勢(shì)。
比亞迪方面人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,比亞迪以車為核心,鏈接一切,與不同領(lǐng)域的伙伴共同打造“智能車+”的生態(tài)。
“就市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)而言,比亞迪與大疆、華為的這些合作加速了比亞迪產(chǎn)品智能化升級(jí)進(jìn)程,使其在智能座艙、自動(dòng)駕駛等賽道脫穎而出,增強(qiáng)差異化競(jìng)爭(zhēng)力,拓寬用戶群體,鞏固市場(chǎng)份額,引領(lǐng)行業(yè)智能化發(fā)展潮流,推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)智能化變革。”福州公孫策公關(guān)咨詢有限公司合伙人詹軍豪接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。
中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)袁帥對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示,比亞迪與大疆、華為的合作,不僅有助于推動(dòng)汽車行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型和升級(jí),也有助于促進(jìn)科技行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。
在與外界合作的同時(shí),比亞迪自身也在全力推進(jìn)智能化能力的建設(shè)。公開(kāi)資料顯示,目前比亞迪擁有超過(guò)5000名智駕研發(fā)工程師,同時(shí)自建AI超算中心。今年2月10日,比亞迪發(fā)布智能化戰(zhàn)略,宣布全系車型都將搭載全棧自研的“天神之眼”高階智駕,推動(dòng)行業(yè)智駕平權(quán)發(fā)展。
基于龐大的生產(chǎn)銷售基數(shù),比亞迪在智能化方面的升維有望改寫行業(yè)生態(tài)。比亞迪3月2日晚間公布的2月份產(chǎn)銷快報(bào)顯示,公司2月份銷售新能源汽車32.28萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)163.95%,1月份至2月份累計(jì)銷售新能源汽車62.34萬(wàn)輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)92.52%。
方正證券股份有限公司旗下研究所研究報(bào)告指出,2月份比亞迪王朝及海洋銷量表現(xiàn)亮眼,同環(huán)比均實(shí)現(xiàn)提升,主要系公司推出王朝及海洋新款智駕版車型,高階智駕功能進(jìn)入主流市場(chǎng)助力公司產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。
(編輯 才山丹)
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