本報(bào)記者 劉釗

    4月1日，多家車(chē)企公布3月份汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。從數(shù)據(jù)來(lái)看，上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽集團(tuán)”）登頂車(chē)企月銷(xiāo)量榜單，浙江零跑科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“零跑汽車(chē)”）則位居新勢(shì)力車(chē)企月銷(xiāo)量榜首。廣州小鵬汽車(chē)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“小鵬汽車(chē)”）月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)268%，增幅居前。

    中國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)林示對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，3月份，汽車(chē)市場(chǎng)延續(xù)回暖態(tài)勢(shì)，新能源車(chē)滲透率持續(xù)回升，頭部車(chē)企均有一定幅度的增長(zhǎng)，政策推動(dòng)疊加車(chē)企促銷(xiāo)加速需求釋放。但經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)仍處于榮枯線以上，價(jià)格倒掛問(wèn)題未緩解。整體呈現(xiàn)“政策驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)、新能源主導(dǎo)、庫(kù)存壓力猶存”的特征。

    乘用車(chē)市場(chǎng)逐步回暖

    具體來(lái)看，3月份，傳統(tǒng)車(chē)企方面，上汽集團(tuán)銷(xiāo)量為38.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.14%，成為銷(xiāo)量冠軍。其中，新能源車(chē)銷(xiāo)量12.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.22%。比亞迪緊隨其后，銷(xiāo)量為37.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.78%。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)量為37.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.14%。吉利汽車(chē)控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“吉利汽車(chē)”）銷(xiāo)量為23.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54%。長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“長(zhǎng)城汽車(chē)”）實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量9.80萬(wàn)輛，同比下降2.28%。

    新勢(shì)力車(chē)企方面，3月份，零跑汽車(chē)銷(xiāo)量為3.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)154%，成為新勢(shì)力車(chē)企月銷(xiāo)量冠軍。北京車(chē)和家信息技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“理想汽車(chē)”）3月份銷(xiāo)量為3.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.5%。小鵬汽車(chē)3月份銷(xiāo)量為3.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)268%。目前，小鵬汽車(chē)的交付量已連續(xù)5個(gè)月突破3萬(wàn)輛。廣汽埃安新能源汽車(chē)股份有限公司銷(xiāo)量為3.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.8%。小米汽車(chē)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“小米汽車(chē)”）在僅有兩款車(chē)型的情況下，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售超2.9萬(wàn)輛。上海蔚來(lái)汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“蔚來(lái)”）銷(xiāo)售1.50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.7%。

    值得關(guān)注的是，整合后的極氪科技集團(tuán)3月份合計(jì)銷(xiāo)售4.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.6%。其中，極氪品牌銷(xiāo)售1.54萬(wàn)輛；領(lǐng)克品牌銷(xiāo)售2.52萬(wàn)輛。此外，嵐圖汽車(chē)科技有限公司3月份銷(xiāo)量為1.00萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)64%。阿維塔科技（重慶）有限公司3月份銷(xiāo)量為1.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)108.8%，深藍(lán)汽車(chē)科技有限公司3月份銷(xiāo)量為2.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)86.8%。智己汽車(chē)科技有限公司3月份銷(xiāo)量為0.50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67%。

    對(duì)于3月份的汽車(chē)市場(chǎng)情況，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，乘用車(chē)市場(chǎng)逐步回暖，得益于“兩新”政策及促消費(fèi)激勵(lì)措施的推動(dòng)，疊加品牌廠商新品投放和促銷(xiāo)力度的加大，春季車(chē)展啟動(dòng)等多重利好疊加，有效驅(qū)動(dòng)了消費(fèi)者需求的快速釋放。當(dāng)前“價(jià)格戰(zhàn)”有所緩解，廠家紛紛推出加配不加價(jià)、增加質(zhì)保期、金融保險(xiǎn)優(yōu)惠等措施，對(duì)銷(xiāo)量增長(zhǎng)有一定拉動(dòng)。

    新車(chē)密集發(fā)售

    3月份，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了一波新車(chē)密集發(fā)售的高潮，各大汽車(chē)制造商紛紛推出新車(chē)型，以搶占市場(chǎng)份額。問(wèn)界、比亞迪、本田、豐田、零跑、小鵬等品牌十余款車(chē)型開(kāi)啟預(yù)售或上市，覆蓋20萬(wàn)元至55萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間。這些新車(chē)不僅在價(jià)格上具有競(jìng)爭(zhēng)力，而且在智能駕駛、續(xù)航提升以及配置升級(jí)等方面也各有亮點(diǎn)，進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

    消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的安全性、舒適性和智能化配置也提出了更高的要求。因此，車(chē)企在推出新車(chē)型時(shí)，不僅要注重外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力性能，還要在智能化配置和安全性方面下功夫，以滿足消費(fèi)者的多元化需求。

    當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出車(chē)企合作共贏的新態(tài)勢(shì)，各大車(chē)企通過(guò)技術(shù)共享、聯(lián)合研發(fā)、市場(chǎng)拓展等多種方式，共同推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。這一趨勢(shì)不僅提升了車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)力，也為消費(fèi)者帶來(lái)了更多優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新的產(chǎn)品。

    例如，上汽集團(tuán)與華為進(jìn)行了深度合作，計(jì)劃在2025年推出價(jià)格位于17萬(wàn)元至25萬(wàn)元之間的年輕化車(chē)型，并借助上汽在海外的工廠來(lái)拓展歐洲市場(chǎng)。

    廣汽集團(tuán)與華為聯(lián)合打造的華望汽車(chē)正式落戶南沙，以15億元注冊(cè)資本和獨(dú)立品牌姿態(tài)進(jìn)軍豪華智能新能源市場(chǎng)。與鴻蒙智行旗下的“界”字輩品牌采取的智選模式不同，華望將是獨(dú)立高端汽車(chē)新品牌。品牌全新車(chē)型將搭載華為智能駕駛軟件、智能座艙、智能車(chē)控等解決方案，廣汽集團(tuán)則主導(dǎo)整車(chē)制造與市場(chǎng)渠道。

    蔚來(lái)與寧德時(shí)代將合作打造全球規(guī)模最大、技術(shù)最領(lǐng)先的乘用車(chē)換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并在推動(dòng)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、資本和業(yè)務(wù)層面深入合作。

    此外，寶馬集團(tuán)也在3月份宣布與阿里巴巴集團(tuán)深化戰(zhàn)略合作，基于阿里通義AI大模型，聯(lián)合開(kāi)發(fā)AI引擎，將應(yīng)用于中國(guó)市場(chǎng)的寶馬新世代系列車(chē)型。

    據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)上述負(fù)責(zé)人預(yù)測(cè)，4月份，汽車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)整體穩(wěn)定。多地開(kāi)展春季車(chē)展，加之多個(gè)城市出臺(tái)限期促消費(fèi)政策，疊加政策補(bǔ)貼，汽車(chē)市場(chǎng)升溫，預(yù)計(jì)市場(chǎng)需求及銷(xiāo)量將有所回升，保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。