本報記者 劉釗
4月17日,大眾汽車集團宣布,將于上海車展首次發(fā)布由中國團隊研發(fā),專為中國復(fù)雜多樣的路況量身打造的高級駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)由AI賦能、具有自主學(xué)習(xí)能力,能夠為駕駛者提供高度擬人化、多場景覆蓋、并以安全為先的駕駛輔助體驗。該系統(tǒng)將在今年率先搭載于一款面向中國市場的大眾品牌新車型上,并計劃于明年起進一步應(yīng)用到基于CMP平臺開發(fā)的全新智能網(wǎng)聯(lián)車型,滿足更多主流緊湊型細(xì)分市場消費者需求。
在中國市場,近四分之一的新車型已配備適用高速公路場景的L2+級別高級駕駛輔助功能。到2030年,80%以上的車輛都將搭載L2+級別功能。同時,適用高速和城區(qū)道路場景的L2++級別高級駕駛輔助系統(tǒng)將覆蓋四分之三的新車市場。面對強烈的市場需求,大眾汽車集團旗下軟件公司CARIAD與地平線的合資公司酷睿程(CARIZON),著手為中國市場研發(fā)高級駕駛輔助以及自動駕駛技術(shù)。依托高效能、高算力的系統(tǒng)級芯片(SoC),經(jīng)由酷睿程自有AI數(shù)據(jù)工程平臺GAIA充分訓(xùn)練,該系統(tǒng)可最高實現(xiàn)L2++級別高級駕駛輔助功能,支持用戶快速應(yīng)對各種復(fù)雜路況。在該系統(tǒng)搭載至產(chǎn)品前,大眾汽車集團會對其進行充分、嚴(yán)格的認(rèn)證,以確保其達到大眾汽車集團嚴(yán)格的安全、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),保障用戶安全、順暢的駕乘體驗,守護用戶的行車安全。這也是大眾汽車集團“在中國,為中國”戰(zhàn)略的核心組成部分。
大眾汽車集團負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車集團(中國)董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示:“此次發(fā)布的高級駕駛輔助系統(tǒng)不僅是一項技術(shù)突破,更充分代表了大眾汽車集團擁抱本土化創(chuàng)新所帶來的無限潛能。該系統(tǒng)以‘中國速度’開發(fā),根據(jù)中國客戶的需求量身定制,并秉承大眾在安全和質(zhì)量方面的高標(biāo)準(zhǔn)DNA,相信它將成為L2++級別高級駕駛輔助功能的新典范。它的快速研發(fā)突破,有力印證了酷睿程的卓越實力,并充分彰顯‘在中國,為中國’戰(zhàn)略的強大勢能。”
全新推出的高級駕駛輔助系統(tǒng)將成為新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車用戶可靠的駕駛“伴侶”,精準(zhǔn)預(yù)判、提前避險。實現(xiàn)這一技術(shù)愿景的核心在于酷睿程自主研發(fā)的AI數(shù)據(jù)工程平臺——GAIA。GAIA具備強大的智能數(shù)據(jù)采集能力與高度自動化的數(shù)據(jù)分析能力,基于每日每車2TB數(shù)據(jù)采集以及每日超過10萬公里測試總里程,實現(xiàn)高度自動化的AI模型訓(xùn)練。相比于傳統(tǒng)數(shù)據(jù)工程平臺,GAIA的自動化數(shù)據(jù)分析效率可提升6倍,AI場景挖掘迭代所需周期可縮減至原先的二十分之一。針對在研系統(tǒng),酷睿程通過GAIA,以驚人的速度和極高的準(zhǔn)確性生成并驗證數(shù)十萬個擬真駕駛場景,進而提速開發(fā)周期,優(yōu)化研發(fā)成本,確保用戶最終在真實行車環(huán)境下獲得自然順暢、安全至上的駕駛體驗。
酷睿程首席執(zhí)行官韓鴻銘表示:“我們已構(gòu)建起加速本土智能駕駛技術(shù)創(chuàng)新的堅實基礎(chǔ),團隊擁有500余名本土研發(fā)人才,深度融入中國科技創(chuàng)新生態(tài)體系。我們的L2+級別高級駕駛輔助系統(tǒng)將在今年進入量產(chǎn),具備城區(qū)導(dǎo)航輔助駕駛功能的L2++級別高級駕駛輔助系統(tǒng)目前處于前期實測階段,并將于2026年推出。這些成果也將為后續(xù)L3及以上級別自動駕駛方案的研發(fā)打下堅實的基礎(chǔ)。一系列的本土化技術(shù)布局將持續(xù)強化我們在中國這一變化日新月異的技術(shù)領(lǐng)域的競爭力。”
上海車展將充分見證大眾汽車集團戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的落地。不僅有自研高級駕駛輔助系統(tǒng)首秀,AUDI品牌和大眾汽車品牌在本土開發(fā)、專為中國消費者打造的全新一代智能車型也將集中亮相。展望未來,到2027年,大眾汽車集團將推出超過20款電動化車型;到2030年將提供約30款純電動車型,全面加速駛向智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代。
(編輯 上官夢露)
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