本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    8月16日，清華校友-智己汽車(chē)副CTO/智能駕駛首席科學(xué)家郭輝與Momenta公司CEO曹旭東，攜手清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院副院長(zhǎng)李升波教授，在清華科技園舉辦“IMADDAY智己汽車(chē)智能駕駛發(fā)布會(huì)·清華篇”，與到場(chǎng)嘉賓就自動(dòng)駕駛終局來(lái)臨之前的技術(shù)路線(xiàn)、體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)展趨勢(shì)等諸多話(huà)題展開(kāi)交流與討論。

    活動(dòng)上，清華大學(xué)李升波教授分享《自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全挑戰(zhàn)與技術(shù)進(jìn)展》，高度概括“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”賦能自動(dòng)駕駛“安全”的技術(shù)演進(jìn)路徑。

    智己汽車(chē)智能駕駛首席科學(xué)家郭輝回顧了智己2年走完頭部玩家9年智駕路的技術(shù)進(jìn)化軌跡，已達(dá)到人類(lèi)駕駛安全3.2倍的智駕產(chǎn)品用戶(hù)體驗(yàn)；并公布了“未來(lái)3～5年智己汽車(chē)智駕產(chǎn)品落地路線(xiàn)圖”，宣布將于今年10月份正式開(kāi)啟“IMAD城市NOA”公測(cè)

    Momenta CEO曹旭東則詳細(xì)解析“基于DDOD、DDLD、D.L.P.人工智能模型，IMAD智能駕駛將實(shí)現(xiàn)完全數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，并在未來(lái)的3-5年實(shí)現(xiàn)絕大多數(shù)場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛”，邁向自動(dòng)駕駛終局。

    據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解，作為新創(chuàng)品牌，智己汽車(chē)2年拉齊頭部玩家距離的背后，是與Momenta聯(lián)合開(kāi)發(fā)、雙向賦能的底層技術(shù)優(yōu)勢(shì)——更高效的架構(gòu)、快速進(jìn)化的算法與更高利用率的生成式數(shù)據(jù)構(gòu)成的核心能力，將持續(xù)驅(qū)動(dòng)IMAD智駕進(jìn)化的加速跑。

    從路線(xiàn)圖上看，未來(lái)3-5年內(nèi)，智己汽車(chē)將開(kāi)啟智駕產(chǎn)品落地加速跑，去高精地圖NOA、城市NOA、通勤模式等智駕產(chǎn)品將密集上線(xiàn)。

    值得關(guān)注的是，即將于成都車(chē)展亮相的第三款車(chē)型智己LS6，全系具備去高精地圖的NOA能力，交付即搭載業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“一鍵場(chǎng)景代駕”功能，基于IMAD智駕技術(shù)解決用戶(hù)城市出行中確定性場(chǎng)景下的高頻痛點(diǎn)。目前，IMAD正在為技術(shù)出海做準(zhǔn)備，感知已完成歐洲本地化適應(yīng)性訓(xùn)練，規(guī)劃算法已適配當(dāng)?shù)丨h(huán)境及駕駛習(xí)慣。

（編輯 李波）