本報記者 謝嵐 見習記者 張曉玉

    近期全球能源價格持續上行引發市場擔憂，中國限電問題持續受到市場關注。此輪全球能源短缺主要涉及石化、能源板塊，而能源價格的持續抬攀升也帶來全球范圍內的供電緊張。

    10月19日，動力煤主力期貨價格繼續上漲，收盤價為1835.6元，漲幅4.52%。自8月20日以來，動力煤價格持續暴漲，價格一路由810元/噸暴漲，今日盤中價格一度達到1982元。

    中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長、教授盤和林在接受《證券日報》記者采訪時表示，“煤炭價格上漲是全球主要經濟體比如歐美持續貨幣寬松的結果，煤炭跟隨大宗商品尤其是能源價格上行，而另一方面，供應鏈也導致全球部分地區能源電力緊缺，部分國家紛紛恢復煤電來保證電力供應，緩解電力緊張態勢也促進煤炭價格上漲。”

    在IPG中國首席經濟學家柏文喜看來，“煤價上漲主要是由于煤企限產造成的，而煤炭作為我國能源消費的基礎性與最大宗來源，煤價的過快與過大幅度的上漲對于涉煤產業鏈乃至全社會經濟運行都會產生明顯的成本壓力，甚至引發成本推動的通漲并影響經濟增速。”

    為貫徹落實黨中央、國務院決策部署，確保今冬明春煤炭供應，近期國家發展改革委會同有關方面多措并舉，在保障安全生產的前提下，大力推動具備增產潛力的煤礦盡快釋放產能，煤炭增產增供取得明顯成效。

    近日，作為我國北煤南運主要樞紐的秦皇島港，與煤、電上下游企業、鐵路等運輸單位達成共識，簽訂《保供穩價誠信經營承諾書》。承諾今冬明春供暖季期間，在環渤海港口的動力煤，裝船下水平艙價格5500卡不高于1800元/噸，5000卡不高于1500元/噸，4500卡不高于1200元/噸，其他高卡資源不超2000元/噸。港口指導價將根據市場供求關系和保供需要適時合理調整。

    在盤和林看來，秦皇島港與煤、電上下游企業簽訂《保供穩價誠信經營承諾書》主要是通過運力分配來引導煤炭價格，對于低價保供煤炭給予適當運力傾斜，可以在一定程度上減緩煤炭價格上漲，促使煤電雙方達成低價保供煤炭的交易。對于煤炭市場，運力分配傾斜對于煤炭價格影響并不是決定性的，但是有一定的促進作用。

    柏文喜表示，“秦皇島港與煤、電上下游企業、鐵路等運輸單位達成共識，簽訂《保供穩價誠信經營承諾書》這一舉措，對于引導煤炭市場價格走勢和平抑煤價，穩定市場預期具有示范與引領意義。”

    對于煤炭的后市表現，盤和林認為，“當前煤炭價格上漲還在持續，至少在冬季用電高峰期來臨之前，煤炭會保持強勢，甚至還會上漲，但若是能源國增加產量、供應鏈迅速修復或者全球進入緊縮周期，煤炭價格則會迅速調轉。”

    中國銀河證券在研報中指出，國慶之后，大秦線進入檢修時期，短期對煤炭的運輸產生影響；冬儲旺季在即，各環節煤炭極低庫存和電廠存煤可用天數持續歷史低位都預示了四季度強勁的煤炭補庫需求；電價改革也將為煤電企業成本端進行疏導；高概率的冷冬天氣，將顯著增加用電、取暖負荷，進一步加劇動力煤供給的緊張形勢。高煤價下，行業盈利能力大增，三四季度業績仍有超預期可能。

（編輯 上官夢露）