本報記者 杜雨萌

    年內成品油價格“第五漲”如期落地。3月17日，國家發改委發布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，本次國內汽、柴油價格（標準品）每噸分別提高750元和720元。

    卓創資訊成品油分析師王蘆青在接受《證券日報》記者采訪時表示，本計價周期以來，國際油價呈現先漲后跌走勢，且波動幅度較大。雖然國內參考的原油變化率在后期有所收窄，但仍處于相對高位，因此，本輪成品油零售限價上調如期而至。其中，國內多數地區95#汽油價格邁入“9元時代”。本次調價政策落實后，消費者用油成本將繼續增加。按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將多花29.5元，95#汽油將多花31元。

    事實上，今年以來截至3月17日，成品油共經歷5次調價窗口，且均為“上調”。

    據國家發改委相關負責人介紹，截至3月17日，全國汽、柴油價格每噸累計分別提高1875元和1805元，比年初分別上漲21%和23%。

    由于國內成品油價格的調整直接與國際油價掛鉤，因此，從年內國際油價的走勢來看，今年成品油價格的一路上漲早已在預期之內。

    國家發改委相關負責人稱，受全球石油市場供需偏緊，地緣政治事件頻發影響，國際油價持續上漲。以布倫特原油期貨價格為例（下同），2月23日其每桶價格為96.8美元，比年初上漲22.6%。2月24日俄烏沖突爆發后，國際油價快速沖高，并于3月7日盤中一度超過每桶139美元，創13年來新高，此后又震蕩回落。盡管目前已降至每桶100美元左右，但仍高于俄烏沖突爆發前水平。

    該負責人稱，后續，若國際油價繼續上漲，但不超過每桶130美元時，國內成品油價格按機制正常調整；如高于每桶130美元，根據《石油價格管理辦法》規定，按照兼顧生產者、消費者利益，保持國民經濟平穩運行的原則，采取適當財稅政策保證成品油生產和供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。

    展望后市，卓創資訊成品油分析師楊霞認為，雖然地緣局勢有緩和預期，但原油供應面仍或維持偏緊格局，同時，美聯儲加息影響等均存在較大的不確定性，預計后期國際油市波動性依然較大，市場估計將圍繞90美元/桶至100美元/桶上下震蕩。據卓創資訊數據模型測算，下一輪成品油調價窗口開啟時間為3月31日24時，目前看下調預期較大。

    金聯創成品油高級分析師王延婷向記者表示，由于近期原油價格回落幅度明顯，而新一輪計價周期的綜合原油基準價偏高，調價兌現后首個工作日，變化率幅度將以負向開端，預計幅度在-12%，對應汽柴油下調幅度在600元/噸附近。因此，新一輪成品油零售價的下調概率較大。

（編輯 才山丹）