本報記者 李春蓮

    適逢“618”電商大促期間，國內多地快遞業務量逐漸恢復正常，行業有望重回發展“快車道”。

    端午節后，北京不少地區的快遞業務員被允許進入小區，進一步加快了快遞件的周轉率。6月6日，中國物流與采購聯合會發布的5月份中國快遞物流指數為99.3%，比上月回升6.4個百分點。綜合來看，5月份全國保通保暢舉措取得不錯成效，產業鏈和供應鏈持續疏通，快遞物流各業務量指數均有所回升，但仍位于100%之下。這說明，當前的經濟運行態勢有所回暖，但向好基礎仍需進一步鞏固，市場需求也需進一步提升。

    “最新公布的行業指數顯示，快遞業務量已有所恢復。”易觀分析品牌零售行業分析師魏建輝向《證券日報》記者表示，其中，供給端恢復較快，推動快遞物流指數回升，主要受益于中央及地方政府相關疏通產業鏈及供應鏈政策的出臺。

    快遞業務量加速恢復

    從5月份開始，國內快遞業務量逐步恢復。尤其是6月1日開始，上海全面恢復正常生產生活秩序，各大快遞企業開始恢復運轉，又恰逢“618”電商購物節期間，不少“剁手黨”又紛紛啟動“買買買”模式。

    國家郵政局日前發布的2022年5月份中國快遞發展指數報告也顯示，相比4月份，快遞行業規模有效恢復，質效得到改善，保通保暢工作成效明顯。其中，5月份快遞發展規模指數為344.7，環比上升20.3%。從分項指標看，5月份快遞業務量預計環比上升20.6%，快遞業務收入預計環比上升20.1%；5月份全行業快遞業務量預計達到95億件，基本恢復至2021年同期水平。

    6月6日，國家郵政局發布的數據顯示，今年端午節假期（6月3日至5日），全國郵政快遞業攬收快遞包裹約9.4億件，與去年端午節假期相比增長17%；投遞快遞包裹約9.7億件，與去年端午節假期相比增長13.1%。

    國信證券在研究報告中表示，電商快遞業務逐步進入“618”消費旺季，預計6月份快遞供給將加速恢復，快遞需求有望出現反彈。

    隨著國內多地進入全面復工復產階段，消費需求也逐步回暖。中國物流與采購聯合會表示，在物流保暢通保民生舉措的落實下，在線上線下消費需求增勢的助力下，消費品制造業的景氣度整體回升。其中，農副食品加工業、紡織業、家具制造業、煙草制品業、醫藥制造業的商務快件指數本月均有不同程度回升。

    “相比4月份和5月份，6月份快遞量會加速恢復。”貫鑠資本CEO、快遞物流行業專家趙小敏向《證券日報》記者表示，一是受“618”電商大促的刺激；二是受上?？爝f業陸續放開的影響；三是受益于暑假經濟的到來。這些因素的疊加，將推動快遞業務量大幅提升。

    魏建輝認為，一方面，企業端整體投資意愿仍有待進一步提升。另一方面，居民可支配收入增長了，消費意愿才會增強，從而推動電商平臺交易額回升，進而推動物流企業快遞量盡快恢復到正常水平。

    利好政策支持行業發展

    快遞業務量逐漸恢復，說明快遞業發展正在重回“快車道”。

    “過去兩年，網購滲透率維持高位，快遞件量突破千億，且維持較高增速。疫情反復雖然在一定程度上影響了快遞業發展增速，但快遞業的長期增長趨勢未改。”國金證券分析師鄭樹明表示，近年來，快遞行業監管力度趨嚴，價格競爭激烈程度趨緩，快遞企業更加注重服務質量，良好的業績預期有望兌現。因此，下半年看好業務量恢復為快遞行業基本面修復帶來的機會。

    近年來，快遞行業伴隨電商發展不斷壯大，2021年快遞業務量達到1083億件，創下歷史新高?？爝f行業作為消費者“離不開”的重要一環，在政策層面也得到大力支持。

    比如，國務院常務會議指出，5月1日至年底，對符合條件的快遞收派服務收入免征增值稅。對此，申通快遞在投資者互動平臺表示，該項政策有利于進一步打通堵點，暢通循環，因為增值稅免征涉及上游企業和下游企業同時減免。

    再如，商務部、國家郵政局等八部門近日發布的《關于加快貫通縣鄉村電子商務體系和快遞物流配送體系有關工作的通知》強調，發展農村電子商務和快遞物流配送是促進城鄉生產和消費有效銜接的重要舉措，是全面推進鄉村振興、構建新發展格局的客觀要求。對此，趙小敏表示，相關政策的出臺為快遞行業爆發式增長提供了可能?？傮w來看，今年快遞行業發展的大基調以穩為主，同時還存在一定的整合機會。

    國信證券則在研究報告中表示，在疫情反復、經濟承壓的背景下，快遞行業的發展還是頗具韌性的，尤其是快遞行業龍頭企業今年的利潤大幅修復的確定性較高。

    從此前的“拼價格”到現在的“拼服務”，快遞企業之間的競爭也進入新的階段。“未來快遞企業間的分化會愈加明顯，行業競爭將從單一的價格戰驅動轉變為至以綜合服務導向的高質量發展增長為主。”魏建輝認為，若快遞企業過多依賴單一業務或服務方式來謀求發展，未來的市場競爭力或會受限。在“進村”“進廠”“出海”三大發展方向下，那些具備快遞、快運、冷鏈、跨境、航空、醫藥、同城、供應鏈等多業務領域布局、且已取得顯著市場地位的企業，可通過資源協同融合發展，為客戶提供一體化解決方案，將會更具市場競爭力。