6月26日，為促進(jìn)北京市汽車消費(fèi)增長(zhǎng)，優(yōu)化汽車結(jié)構(gòu)，鼓勵(lì)乘用車置換新能源小客車，北京市商務(wù)局等7部門印發(fā)《北京市關(guān)于鼓勵(lì)汽車更新?lián)Q代消費(fèi)的方案》的通知。

《方案》提到，6月1日0時(shí)至12月31日24時(shí)期間，報(bào)廢或轉(zhuǎn)出北京市注冊(cè)登記在本人名下1年以上的乘用車，在北京市汽車銷售企業(yè)新購新能源小客車，并在2023年2月28日前完成上牌手續(xù)，最高補(bǔ)貼1萬元。

鼓勵(lì)汽車更新消費(fèi)政策東風(fēng)頻吹

《方案》指出，對(duì)于符合補(bǔ)貼條件的，報(bào)廢或轉(zhuǎn)出新能源小客車的，每車給予8000元補(bǔ)貼；報(bào)廢或轉(zhuǎn)出使用1-6年其他類型乘用車(非新能源)的，每車給予8000元補(bǔ)貼。報(bào)廢或轉(zhuǎn)出使用6年(含)以上其他乘用車的，每車給予10000元補(bǔ)貼。

《方案》提到，2022年7月1日0時(shí)起至2023年2月28日24時(shí)期間可進(jìn)行線上申請(qǐng)補(bǔ)貼。

今年以來，受供應(yīng)鏈及疫情擾動(dòng)等多重挑戰(zhàn)，我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)受到一定沖擊。除北京外，上海、廣州、重慶多地也發(fā)布類似鼓勵(lì)汽車更新消費(fèi)的政策。

例如，重慶市商務(wù)委3月2日發(fā)文稱，3月1日0時(shí)至6月30日24時(shí)期間，在重慶市內(nèi)外售賣轉(zhuǎn)移或報(bào)廢注銷了登記在本人名下6個(gè)月以上的舊乘用車，并在重慶市轄區(qū)內(nèi)的汽車銷售企業(yè)購買了“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)的乘用車新車或新能源乘用車新車，且在重慶市轄區(qū)內(nèi)依法履行納稅義務(wù)繳納新購乘用車相關(guān)稅收、完善新購乘用車上戶手續(xù)。前1萬名按程序成功申報(bào)，每輛給予2000元現(xiàn)金補(bǔ)助。

“通過財(cái)政小資金撬動(dòng)汽車大消費(fèi)，精準(zhǔn)施策促進(jìn)汽車消費(fèi)取得突出實(shí)效。”重慶市商務(wù)委此前表示，截至5月20日，重慶市共申報(bào)汽車更新?lián)Q代消費(fèi)補(bǔ)助10000輛、銷售額16.29億元，已審核通過9934名、發(fā)放補(bǔ)助資金1982.2萬元，貢獻(xiàn)購置稅和增值稅共計(jì)3.23億元。

活躍二手車市場(chǎng)

我國(guó)2021年汽車保有量突破3億輛，作為全球汽車保有量第一的國(guó)家，活躍二手車市場(chǎng)，促進(jìn)二手車流通，對(duì)于汽車更新消費(fèi)具有極為重要的作用。

日前召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出，要進(jìn)一步釋放汽車消費(fèi)潛力，活躍二手車市場(chǎng)，促進(jìn)汽車更新消費(fèi)。對(duì)小型非營(yíng)運(yùn)二手車，8月1日起全面取消遷入限制，10月1日起轉(zhuǎn)移登記實(shí)行單獨(dú)簽注、核發(fā)臨時(shí)號(hào)牌。

“二手車加速流轉(zhuǎn)對(duì)新車銷售有利。目前大部分城市已取消二手車限遷，但長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)地區(qū)還存在國(guó)六門檻，其他城市的國(guó)五及以下的高端二手車就無法進(jìn)入一線城市市場(chǎng)，部分優(yōu)質(zhì)二手車價(jià)格被低估，車主不舍得低價(jià)賣車去更新車輛。車源全國(guó)流通無阻礙，擴(kuò)大了資源合理利用，消費(fèi)者也有更多選擇，從而拉動(dòng)次新車主更新置換新車。”乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹說。