本報記者 肖偉

    “雙十一”電商節(jié)后，多家快遞公司出現(xiàn)部分快遞投遞延遲乃至部分網(wǎng)點停業(yè)情況，引發(fā)消費者吐槽“‘雙十一’的快遞在12月還沒到”。而今，“雙十二”購物節(jié)即將到來，快遞業(yè)務(wù)又將如何演繹？

    自12月1日以來，多地貫徹落實國家20條防疫政策，優(yōu)化調(diào)整本地區(qū)防疫政策，為快遞公司物流作業(yè)帶來便利，有力促進(jìn)跨省物流速度，到門有效投遞量明顯恢復(fù)。業(yè)內(nèi)人士表示，“雙十二”購物節(jié)提前準(zhǔn)備，預(yù)計快遞服務(wù)質(zhì)量整體上將優(yōu)于“雙十一”電商節(jié)期間。分析人士也表示，隨著疫情管控政策優(yōu)化，物流快遞頭部企業(yè)將率先迎來盈利回升的經(jīng)營拐點。

    11月末，多家快遞公司報告在全國范圍內(nèi)有部分網(wǎng)點已經(jīng)停發(fā)快遞，原因涉及網(wǎng)點異常、疫情防控和物流停運等多方面因素。

    國家郵政局也表示，確實存在部分快遞網(wǎng)點和從業(yè)人員作業(yè)受限情況，產(chǎn)業(yè)鏈上下游也受到一定影響，導(dǎo)致部分消費者在下單后出現(xiàn)短期內(nèi)難以及時收到商品現(xiàn)象。依據(jù)交通運輸部發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，11月份全國郵政快遞日均攬收量3.4億件，較2021年11月日均業(yè)務(wù)完成量減少10.05%；11月份日均投遞量3.35億件，較2021年11月日均業(yè)務(wù)完成量減少11.38%。

    由于快遞延遲，引發(fā)“雙十一”電商節(jié)“下單潮”之后的部分退單。來自消費者的退貨和投訴，給電商商家和快遞企業(yè)帶來一定經(jīng)營壓力。12月5日，某快遞公司工作人員在接受記者電話采訪時表示，“由于跨省物流時間拉長，社區(qū)服務(wù)點無法使用，導(dǎo)致部分快遞延遲并發(fā)生累庫，若干地區(qū)的前鋒倉及中轉(zhuǎn)倉面臨較大壓力。”

    那么“雙十二”購物節(jié)期間快遞行業(yè)又將如何演繹？業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，隨著多地防疫政策優(yōu)化調(diào)整，快遞行業(yè)服務(wù)整體上有望得到明顯改善，“雙十二”購物節(jié)的快遞體驗將會好于“雙十一”電商節(jié)期間。

    12月5日，央視新聞統(tǒng)計并發(fā)布多地調(diào)整疫情防控措施的情況。其中，自12月1日以來，北京、上海、廣州、深圳、重慶、天津、浙江、山東、河南、湖北、四川等地貫徹落實國家20條防疫政策，優(yōu)化調(diào)整本地區(qū)防疫政策，涉及核酸檢測、出行、就醫(yī)等諸多方面。

    防疫政策優(yōu)化調(diào)整對快遞活動帶來立竿見影的效果，多地跨省物流及社區(qū)快遞數(shù)量均有一定上升。12月4日，國務(wù)院物流保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室監(jiān)測匯總數(shù)據(jù)顯示，僅12月3日當(dāng)日，郵政快遞攬收量約3.07億件，環(huán)比增長1.3%；投遞量約2.96億件，環(huán)比增長6.1%。

    記者隨機走訪中國郵政位于長沙的若干個前鋒倉。中國郵政長沙河西四水廠前鋒倉倉庫專管員李東福向記者表達(dá)了謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度，“‘雙十一’快遞確實沒有送完，目前來看，隨著到門有效投遞量迅速攀升，累庫快遞迅速減少。本倉庫內(nèi)剩余‘雙十一’快遞數(shù)量已不多，我們正準(zhǔn)備騰出庫房空間，開始接納‘雙十二’購物節(jié)的快遞，預(yù)計‘雙十二’購物節(jié)的快遞體驗會更好一些。”

    多家券商機構(gòu)對快遞業(yè)復(fù)蘇表示期待。安信證券分析師孫延表示，“物流管控放松后，快遞業(yè)務(wù)量迅速回升，車流量亦有明顯增長，兩者可互相印證。我們預(yù)計2022年12月及2023年物流快遞業(yè)將迎來增速拐點。這主要是各地防疫政策優(yōu)化調(diào)整，取消了層層加碼、‘一刀切’等。由于疫情管控良好，疊加國內(nèi)經(jīng)濟復(fù)蘇，行業(yè)增速拐點將近，利好頭部快遞企業(yè)盈利回升，對于順豐控股、德邦股份、圓通速遞等頭部企業(yè)的積極作用應(yīng)更為明顯。”

（編輯 才山丹）