本報記者 王麗新

    見習記者 陳瀟

    6月2日至6月4日，2023年第七屆世界無人機大會暨第八屆深圳國際無人機展覽會上，國內外逾400家無人機企業攜3000多款無人機及無人化裝備參展，共同展示行業最新技術成果。

    多位無人機企業負責人向《證券日報》記者表示，國內無人機技術以及應用相對成熟，穩定性較好，海外市場對于國內無人機的需求在持續升溫，公司海外銷售比例已經超過國內市場。

    無人直升機產業聯盟成立

    據了解，中國無人直升機產業當下已經能夠實現全產業鏈自主設計和國產化制造，為打通產業鏈上下游環節、消除行業壁壘，本屆無人機大會上，聯合飛機集團攜手多家無人機配套領軍企業成立無人直升機產業聯盟，成員企業覆蓋了從無人直升機整機到核心部件、關鍵載荷等領域的行業領先企業。

    聯合飛機集團高級副總裁趙巍在會上表示：“我們衷心期望，無人直升機產業聯盟的成立能夠構建起‘鏈式驅動、賦能產業、共贏發展’的嶄新格局，搭建資源共享、互惠互利的產業生態圈；促進行業健康發展，助推中國無人系統產業發展成為全球有影響力的產業高地。”

    據介紹，無人直升機產業聯盟成立后，將發揮產業聯盟的主體支撐作用和融通帶動作用，各環節企業從“單打獨斗”轉為“聯合作戰”，資源整合，優勢互補，讓所有企業在產業的快速發展中持續受益。

    值得一提的是，除了行業深化合作外，無人機產品的應用場景和性能也在不斷拓寬。聯合飛機集團相關負責人向《證券日報》記者表示，“公司全新四旋翼無人機TA-Q20在這次世界無人機大會上首次亮相，它最大的特點是在同軸同種類的飛機里，續航時間和載重能力是最強的，同時可以六向避障，能夠在黑暗的環境和狹小的空間進行自由飛行。在所有通訊鏈路都斷了的情況下，還可以通過北斗通信進行指揮和控制。”

    “目前這款飛機在公安、消防、應急、電力的巡檢和光伏巡檢領域都有應用，下游客戶對這款飛機的需求非常迫切。”上述負責人如是說。

    人才缺口亟需解決

    在行業技術蓬勃發展的背景下，無人直升機駕駛員人才缺口亟需解決。在展會現場，不少公司打出海報招聘具備專業資質的無人機駕駛員。

    中國AOPA（中國航空器擁有者及駕駛員協會）秘書長陳國華在大會上表示，“無人直升機駕駛員稀缺、專業培訓機構少，尤其是XI、Ⅻ類無人機駕駛員資質情況更為明顯。”此外，有企業負責人向《證券日報》記者表示，目前操作無人機進行商業活動需要相關的資質，包括植保、電力巡查、航空繪測等多個應用場景下待遇有所不同，富有經驗的駕駛員待遇往往較高。

    在此背景下，6月2日，中國AOPA（中國航空器擁有者及駕駛員協會）與聯合飛機集團共同舉辦了中國首家“無人直升機國際培訓與試飛基地”戰略合作簽約儀式和啟動儀式。

    據了解，中國首家無人直升機國際培訓與試飛基地落成后，將依托聯合飛機集團基地資源，打造成為面向全國、全行業的國家級無人機產業綜合示范區和公共服務平臺，讓飛行愛好者通過系統性專業培訓，成為合格的無人機駕駛員及優秀人才。

    聯合飛機集團創始人、董事長兼總裁田剛印表示，“一直以來，聯合飛機集團都把人才培養放在公司自身發展戰略的重要位置，針對目前無人機行業培訓工作仍存在的矛盾與問題，我們希望充分利用集團資源，和中國AOPA攜手，幫助合作伙伴擁有自己的優質人才，為中國無人機行業培訓更多的專業人才，也吸納更多的技術人才加入中國無人機事業發展中。無論是今天還是未來，中國無人機企業都能在國際上保持強大的競爭力。”