本報記者 丁蓉

    在深圳—珠海之間的海面上，全球首例電動垂直起降航空器實現跨海跨城飛行，僅用時20分鐘；在北京大學深圳研究生院，美團無人機能夠把外賣直接送到宿舍樓前；在深圳市鹽田區云海公園，一對情侶在電動垂直起降航空器上約定一生，這是鹽田區首次創新“低空+婚慶”應用……近日，低空經濟商業化取得多項突破，“跨海空中出租車”“無人機外賣空投”照進現實，商業化路徑逐步明朗。

    全聯并購公會信用管理委員會專家安光勇在接受《證券日報》記者采訪時表示：“低空經濟落地應用正在加快，在城市快遞、短途交通和特殊場景服務中展現出巨大的潛力。企業應關注政策動向、技術發展和市場需求，把握發展機遇，共同推動行業健康有序發展。”

    2030年規模或達2萬億元

    深圳、珠海分別位于珠江口東西兩岸，以往乘車出行要繞道南沙大橋或者虎門大橋，用時約2小時至3小時。

    近日，上海峰飛航空科技有限公司自主研制的電動垂直起降航空器首次完成深圳、珠海間的飛行。據介紹，該電動垂直起降航空器起飛重量2000公斤，可載5人，巡航速度可達200公里/小時，核心模組100%國產化。

    上海峰飛航空科技有限公司相關負責人謝嘉表示：“目前，從深圳到珠海打車需要500元至600元，耗時將近3個小時；坐船需要100多元，耗時1個多小時，而在航空器進行大規模應用以后，未來深圳到珠海的單座票價大約為200元至300元，耗時約20分鐘。”據了解，該航空器在獲取適航證后，預計將于2026年開啟載人飛行，這一飛行航線將由深圳市東部通用航空有限公司運營。

    無人機配送，是低空經濟的另一個重要應用場景。3月6日下午，記者來到深圳人才公園，打開外賣平臺，選擇配送到潮汐廣場無人機空投柜，下單10分鐘后便享用到“空投”的熱騰騰美食。據了解，無人機外賣配送的覆蓋面正在快速拓展，在北京大學深圳研究生院，近日新開通了無人機配送航線。截至目前，美團的該項服務已覆蓋深圳市龍華區、龍崗區、南山區、寶安區等。

    曾經的科幻片場景正逐漸成為現實生活，低空經濟迎來了巨大的發展機遇和市場空間，除了廣東之外，安徽、江西、海南等省份也在加快發展步伐。

    據測算，2023年我國低空經濟規模超5000億元，2030年有望達到2萬億元。在近日國新辦舉行的新聞發布會上，中國民航局副局長韓鈞表示，低空經濟作為戰略性新興產業，產業鏈條長，涵蓋了航空器研發制造、低空飛行基礎設施建設運營、飛行服務保障等各產業，既包括傳統通用航空業態，又融合了以無人機為支撐的低空生產服務方式，在工業、農業、服務業等領域都有廣泛應用，對構建現代產業體系具有重要作用。

    上市公司搶抓機遇

    低空經濟“騰空而起”，成為上市公司角逐的新賽道。

    整機廠商方面，A股上市公司萬豐奧威布局電動垂直起降航空器領域多年，積累了豐富的技術經驗。該公司旗下萬豐鉆石eDA40純電動飛機2023年成功完成首飛，預計2024年在EASA取證；美股上市公司億航智能的EH216-S無人駕駛載人航空器，于2023年獲得了中國民航局頒發的全球首張eVTOL型號合格證和標準適航證，并在廣州開發區完成了商業首飛演示。除此之外，波音、空客、中國商飛等國內外航空企業，小鵬、廣汽等車企，都紛紛下場布局。據悉，小鵬汽車分體式飛行汽車“陸地航母”有望于2024年第四季度開始接受預訂，并于2025年第四季度交付。

    中銀證券研報表示，目前我國低空航空器產業正處于“0到1”突破階段。除了整機廠商之外，電池電機、傳感器及電子元器件、飛控系統、結構件等產業鏈環節也將是重要的受益領域。

    低空航空器產業鏈內上市公司金盾股份、川大智勝、萊斯信息等近日迎來投資者的密集提問。萊斯信息表示，將立足業務優勢，打造低空運營服務和飛行保障為核心的關鍵產品，力爭成為國家低空智聯服務體系建設的產業發展主力軍。

    金盾股份在回復投資者提問時表示：“公司和清華大學聯合研發的飛行汽車葉輪由雙方共同申報發明專利，聯合申報研發成果，產權歸雙方共同所有。目前，公司與飛行汽車廠家正在接觸過程中。”

    中國交通運輸協會新技術促進分會專家委員解筱文向《證券日報》記者表示：“未來低空經濟將拓展更多的應用場景，企業需要密切關注相關技術的發展趨勢，及時跟進并投入研發，制定合適的發展戰略，并且積極探索與其他行業的合作模式，把握低空經濟發展紅利。”