本報(bào)記者 趙彬彬

    中國(guó)海關(guān)總署的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年前11個(gè)月，中國(guó)橡膠輪胎出口量達(dá)851萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.8%；出口金額達(dá)1499億元，同比增長(zhǎng)5%。

    “輪胎出口的增長(zhǎng)，表明了中國(guó)輪胎在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力在不斷提升。”濟(jì)南大學(xué)金融研究院研究員劉坤在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，伴隨國(guó)內(nèi)汽車供應(yīng)鏈的成熟，國(guó)內(nèi)企業(yè)的輪胎產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升。同時(shí)，我國(guó)輪胎的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也較為明顯，因此受到越來(lái)越多國(guó)際消費(fèi)者的青睞。

    海外需求持續(xù)增長(zhǎng)

    具體來(lái)看，今年前11個(gè)月，新的充氣橡膠輪胎的出口量為822萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.6%；出口金額為1444億元，同比增長(zhǎng)5%。按條數(shù)計(jì)算，新的充氣橡膠輪胎出口量達(dá)62000萬(wàn)條，同比增長(zhǎng)10.1%。11月份單月出口量為77萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.5%，其中，新的充氣橡膠輪胎出口量達(dá)75萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.4%。

    “歐洲、中東和北美是中國(guó)輪胎的主要出口地區(qū)。近年來(lái)，這些地區(qū)對(duì)中國(guó)輪胎的需求持續(xù)增長(zhǎng)，主要得益于中國(guó)輪胎的高品質(zhì)和高性價(jià)比。”山東隆眾信息技術(shù)有限公司輪胎行業(yè)分析師朱志煒向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，特別是在歐洲，由于通脹因素導(dǎo)致外資品牌輪胎頻繁漲價(jià)，中國(guó)輪胎憑借性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，贏得了國(guó)外消費(fèi)市場(chǎng)的青睞。

    劉坤表示，中國(guó)輪胎行業(yè)的不斷創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步也是推動(dòng)出口增長(zhǎng)的重要因素。例如，山東玲瓏輪胎股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“玲瓏輪胎”）憑借持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，已為全球60多家主機(jī)廠的200多個(gè)生產(chǎn)基地提供了配套服務(wù)，持續(xù)搶占中高端市場(chǎng)份額；江蘇通用科技股份有限公司憑借其高性能、高品質(zhì)的冬季胎產(chǎn)品，走俏國(guó)外市場(chǎng)，公司在俄羅斯、中亞以及北歐等海外市場(chǎng)的銷量十分理想。

    企業(yè)“出海”步伐加快

    “盡管已經(jīng)得到了越來(lái)越多海外市場(chǎng)的認(rèn)可，但是中國(guó)輪胎出口仍面臨一些挑戰(zhàn)。比如，多國(guó)陸續(xù)開(kāi)展的對(duì)華輪胎關(guān)稅調(diào)查，海運(yùn)價(jià)格的大幅波動(dòng)等因素，都可能對(duì)中國(guó)輪胎的出口造成影響。”劉坤說(shuō)。

    基于此，越來(lái)越多的中國(guó)輪胎制造商開(kāi)始尋求海外建廠。日前，山東華盛橡膠有限公司與巴基斯坦GTR輪胎橡膠有限公司達(dá)成合作意向，計(jì)劃在巴基斯坦籌建一家專注于卡客車及乘用車子午線輪胎生產(chǎn)與供應(yīng)的合資企業(yè)。

    而在此前，已有多家中國(guó)輪胎企業(yè)積極進(jìn)行海外布局。2024年8月份，中策橡膠集團(tuán)股份有限公司在墨西哥奠基了總投資5億美元的第三個(gè)海外生產(chǎn)基地；賽輪集團(tuán)股份有限公司的墨西哥工廠也于2024年5月份奠基，根據(jù)項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃，預(yù)計(jì)將于2025年6月份投產(chǎn)。

    此外，玲瓏輪胎計(jì)劃投資46.21億元人民幣的塞爾維亞工廠擴(kuò)建項(xiàng)目，將于2025年1月份開(kāi)工。公司相關(guān)人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，塞爾維亞工廠已于第三季度實(shí)現(xiàn)盈利，整體產(chǎn)銷率較高，盈利情況逐步向好。

    朱志煒認(rèn)為，輪胎企業(yè)海外建廠，既是為了規(guī)避貿(mào)易壁壘，也是為了靠近原料或市場(chǎng)以降低成本，“比如，較早以前國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)集中在東南亞建廠，一方面，該區(qū)域臨近天然橡膠產(chǎn)地，另一方面也可以規(guī)避美國(guó)的貿(mào)易壁壘。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)則開(kāi)始在墨西哥、塞爾維亞、摩洛哥等國(guó)家或地區(qū)布局，既方便對(duì)歐洲和北美出口，也有應(yīng)對(duì)貿(mào)易壁壘的相關(guān)考量。”

    “輪胎企業(yè)海外建廠有助于其全球化戰(zhàn)略的實(shí)施，但是作為跨國(guó)投資，企業(yè)還需要考慮地緣政治、當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)、生產(chǎn)技術(shù)以及供應(yīng)鏈等多方面因素。企業(yè)需要全面評(píng)估這些因素，以制定科學(xué)的海外建廠策略，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。”劉坤說(shuō)。