8月18日，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室會同有關(guān)部門單位編寫的《中歐班列發(fā)展報告（2021）》正式對外發(fā)布。國家發(fā)展改革委開放司司長徐建平在新聞發(fā)布會上介紹說，中歐班列已成為國際經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁。截至今年7月底，中歐班列共鋪畫了82條運(yùn)輸線路，通達(dá)歐洲24個國家196個城市，逐步“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”，運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了歐洲全境，形成了貫通歐亞大陸的國際運(yùn)輸大動脈。

    據(jù)統(tǒng)計，截至今年7月底，中歐班列累計開行超過5.7萬列，運(yùn)送貨物530萬標(biāo)箱，重箱率達(dá)98.3%，貨值累計近3000億美元。

    國鐵集團(tuán)貨運(yùn)部主任莊河在回答上海證券報記者提問時表示，國鐵集團(tuán)將加強(qiáng)統(tǒng)籌，會同各地中歐班列開行主體，進(jìn)一步統(tǒng)一使用規(guī)范中歐班列稱謂，即“中歐班列（始發(fā)城市—終到城市）”或“中歐班列（國內(nèi)始發(fā)或終到城市）”，共同將中歐班列打造成具有國際競爭力和美譽(yù)度的知名物流品牌。

    徐建平說，中歐班列已成為國際經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁，是我國與共建國家經(jīng)貿(mào)聯(lián)系最為緊密的路徑。運(yùn)輸貨物品類已由開行初期的手機(jī)、電腦等IT產(chǎn)品逐漸擴(kuò)大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大門類、5萬多個品種，涵蓋了沿線國家和地區(qū)人民生產(chǎn)生活所需的方方面面。