本報記者 杜雨萌

    4月17日，國家發展改革委發布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2025年4月17日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別降低480元和465元。

    卓創資訊據此測算，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調0.38元、0.4元、0.4元。待本輪成品油零售價下調落地后，按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將少花19元，95號汽油將少花20元。至此，成品油零售價迎近三年來最大跌幅。

    從本輪計價周期來看，國際原油價格下跌明顯，且一度跌至近四年來最低水平。

    談及近期國際油價的走低，國家發展改革委價格監測中心有關負責人對《證券日報》記者表示，本輪成品油調價周期內，美國關稅措施、“歐佩克+”擴大增產規模、全球原油供應過剩預期加劇等因素影響國際油價大幅下降。

    具體來看，該負責人指出，首先，4月初美國發布的對等關稅行政令，加征方案遠超市場預期，打擊全球經濟增長預估。摩根大通將2025年全球經濟衰退概率從40%提升至60%。其次，“歐佩克+”將5月份增產規模從原計劃的13.5萬桶/日擴大至41.1萬桶/日，沙特、俄羅斯等國承諾將加速補償性增產。最后，原油供應過剩預期加劇，市場看跌情緒濃厚。國際能源署最新月報預計2025年全球石油需求增長為73萬桶/日，供應增長為120萬桶/日，供過于求格局進一步擴大。此外，多家國際機構下調國際油價預測。高盛預計今年后期布倫特油價均值為每桶63美元，2026年將進一步降至每桶58美元；瑞銀集團、摩根大通分別下調2025年布倫特油價均值至每桶68美元和66美元。

    國家發展改革委價格監測中心預計，美國加征關稅措施將在長期對全球經濟和原油需求造成負面影響，并導致國際油價下降。但關稅政策后續走向仍存在一定不確定性，疊加地緣政治局勢動蕩和市場情緒放大等因素，短期國際油價波動將會加大。

    卓創資訊成品油分析師鄭明亞預計，在貿易沖突繼續緊張的背景下，國際原油價格持續反彈面臨阻力，預計后續承壓寬幅震蕩行情的概率較大。

（編輯 喬川川）