廣匯能源（600256.SH）配股發行網上路演16日在全景網舉行。公司以2.55元/股價格向現有股東每10股配售3股，配股代碼“700256”，配股簡稱“廣匯配股”，募集不超過40億元用于補償有息負債和投資南通啟東LNG項目。

    路演期間，廣匯能源公開披露，2018年多個項目將投產，同時發布工程進展情況，其中包括：哈密1000萬噸/年清潔煉化項目年內實現穩定投產；硫化工項目要達產；紅淖鐵路年內投入試運營；按計劃實施啟東LNG接收站二期項目年內確保如期投產運行，達到150萬噸/年周轉能力。

    上述項目的進展與此前券商預計基本相符。中信證券此前研報顯示，廣匯能源基本面已經迎來拐點，業績高增長有望持續。

    其中1000萬噸煤炭分質利用項目，截止2月底，項目炭化Ⅱ系列平均22臺爐運行，月平均負荷83.22%；炭化Ⅲ系列平均16臺爐運行，月平均負荷60.63%。煤炭清潔煉化項目總體分為二個階段，第一階段低溫分餾后的主要產品為煤焦油和提質煤（蘭炭），由于新疆自治區內及周邊煤化工項目較多，煤焦油供應充足，當地市場銷售價格為2000元/噸左右。預計隨著原油和成品油價格的波動，煤焦油價格也會有所變動。

    第二階段煤焦油加氫裝置主要產品為1#芳烴（5-180℃）和2#煤焦油（180-350℃），還有部分精酚。隨著新疆社會經濟的快速發展，產品有很好的市場。針對當地燃料油及化工原料短缺的現狀，結合我國成品油調控政策趨勢預測，今后一段時期內，1#芳烴平均價格在3500元/噸左右，2#煤焦油平均價格在4500元/噸左右，精酚平均價格在8500元/噸左右。

    廣匯能源同時披露此前市場普遍關注的紅淖鐵路進度情況：土建工程：一是路基及橋涵主體工程開累完成總量的100%：完成了路基土石方3864.68萬m³；完成了特大橋共3座，大橋共20座、中橋（不含緩建段）共14座、箱型橋（不含緩建段）共20座、涵洞（不含緩建段）共951座的全部施工完成。二是路基附屬工程完成情況：開累完成總量的100%。三是房屋建筑主體工程完成情況：開累完成總量的100%。

    鋪架工程：軌道工程完成了紅柳河至淖毛湖站、淖毛湖至淖毛湖東至煤化工站、淖毛湖至白石湖東站鋪架工程。全段正線鋪軌421.23公里；站線鋪軌88.03公里；道岔鋪設222組。全線已經過工程車通車試驗，最高時速已達80公里/小時。四電工程：完成了電力10kV貫通線主體設備安裝，接觸網專業混凝土等徑桿和鋼立柱組立完成了98%，完成了部分通信信號專業主體設備安裝。外電源工程：完成了外電源（南部）工程，外電源（北部）工程除緩建段（51.5km）外，全部完成。整體鐵路項目完成預計于2018年末投入試運行。

    公司布局的煤炭分質利用項目和鐵路項目未來也將帶來業績兌現，公司業績高增長有望持續。

    廣匯能源公司南通LNG接收站項目自2017年6月投產以來，已經成為公司盈利的重要貢獻來源。作為率先在國內投運的民營LNG碼頭，廣匯能源一直在推進LNG項目。廣匯能源本次配股募資中9億元用于投資南通港呂四港區LNG（液化天然氣）分銷轉運站（一、二、三期）項目。

    廣匯啟東LNG轉運站項目已與多家上游供應商及下游經銷商簽定合作協議。“公司為保障江蘇啟東LNG接收站項目一期氣源供應的穩定性以及未來二期、三期投入運營后的氣源供應，公司已向殼牌、道達爾、雪佛龍、艾克森美孚、卡塔爾天然氣、伍德賽、西班牙天然氣、馬石油、印尼石油等傳統LNG資源供應商、嘉能可、維多、三井等貿易商發出中長期LNG氣源供應標書，并且已經與超過8家供應商正式開始中長期LNG氣源采購談判及合同簽署工作。”

    分析指出，國際LNG市場過剩格局延續，LNG進口貿易盈利有保障。煤炭及甲醇等在國內經濟向好和供給側改革推動下也有望保持上行趨勢，未來公司主營業務在行業高景氣周期中將保持較高的盈利能力。