受工程板塊及房地產(chǎn)營業(yè)收入下降影響，長高集團2018年以來業(yè)績不振。財報顯示，公司一季度虧損1583萬元，并預(yù)計上半年虧損1300萬元-3300萬元。

    然而，在此業(yè)績走勢下，公司2018年的經(jīng)營目標(biāo)卻仍“高遠(yuǎn)”，擬實現(xiàn)凈利潤1.22億元，同比增100%。根據(jù)公司4月23日拋出的股權(quán)激勵計劃，2018年的業(yè)績考核行權(quán)條件為實現(xiàn)扣非凈利8506萬元。

    根據(jù)公司“鎖定”的高增長目標(biāo)，長高集團準(zhǔn)備怎樣在下半年實現(xiàn)業(yè)績從虧損到大幅增長的逆襲？在5月8日召開的年度股東大會上，公司副總經(jīng)理、董秘林林對e公司記者表示，凈利潤增量將主要來自公司電力設(shè)備制造業(yè)務(wù)在今年的恢復(fù)性增長。

    電力設(shè)備本是長高集團的傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務(wù)，去年因國家電網(wǎng)投資減少，市場體量縮小的影響，公司設(shè)備業(yè)務(wù)收入下滑，毛利率同比下降。

    長高集團經(jīng)營電力設(shè)備的主要子公司去年均表現(xiàn)欠佳。如長高成套和長高電氣由于報告期內(nèi)研發(fā)費用的增加和交貨期延后盈轉(zhuǎn)虧；長高新能源電力因報告期營業(yè)收入減少，費用增加，由盈利1973.04萬元轉(zhuǎn)為虧損1075.9萬元。

    林林表示，長高集團今年初與電力設(shè)備及工程板塊的相關(guān)子公司簽訂了目標(biāo)責(zé)任書，業(yè)績要求覆蓋今年公司年度凈利潤目標(biāo)。

    據(jù)介紹，公司自主研發(fā)的252kVGIS成功掛網(wǎng)運行，長高電氣已能參與GIS126kV及252kVGIS多個電壓等級組合電器投標(biāo)。綜上看來，林林說，“全年電力設(shè)備恢復(fù)增長沒有問題”。

    林林透露，因為公司電氣設(shè)備訂單一般集中在下半年發(fā)貨，從目前訂單情況來看，公司業(yè)績在第三季度或?qū)⒋蠓棉D(zhuǎn)。

    電力工程服務(wù)業(yè)務(wù)已經(jīng)迅速成為公司主營的中堅力量。公司2016年收購的湖北華網(wǎng)電力工程有限公司，2016年8月開始納入公司合并報告表，合并后，2017年凈利潤比上年增長119%。林林表示，目前公司電力工程服務(wù)業(yè)務(wù)仍處于發(fā)展階段。

    此外，公司的國際工程公司去年已與老撾成功簽訂兩個送變電工程線路MOU以及與老撾能礦部共同開發(fā)光伏項目MOU，但相關(guān)收入需在明年確定。

    值得一提的是，長高集團在新能源板塊的布局正在逐步深化。

    2017年4月，公司與杭州耀頂合資成立了對接高頻出行的網(wǎng)約車及出租車運營服務(wù)的湖南長高耀頂新能源汽車服務(wù)有限公司，以及從事湖南省范圍內(nèi)電動汽車的充換電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和運營的長沙耀頂自動化科技有限公司。

    去年，長沙耀頂自動化已建成并投入使用四個充換電站，長高耀頂服務(wù)通過和網(wǎng)約車平臺公司簽訂合作協(xié)議，進入網(wǎng)約車市場，長高耀頂服務(wù)已有兩百多臺換電模式的純電動汽車在網(wǎng)約車市場上投入使用。

    林林對記者確認(rèn)，公司目前正與滴滴公司合作進軍新能源汽車網(wǎng)約車市場。不過，預(yù)計公司新能源業(yè)務(wù)今年仍在布局階段，暫時還不會為公司帶來有力業(yè)績支撐。