■本報(bào)見習(xí)記者 李萬(wàn)晨曦

    近日，宜昌交運(yùn)發(fā)布公告，稱擬與湖北神農(nóng)旅游投資集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：神旅集團(tuán)）共同投資新公司，經(jīng)營(yíng)神農(nóng)架眾多旅游景點(diǎn)的內(nèi)部交通換乘、景區(qū)間交通、對(duì)接神農(nóng)架林區(qū)客流樞紐的旅游公交以及全區(qū)城際公交。公告顯示，此次共同投資的新公司注冊(cè)資本為人民幣2000萬(wàn)元，雙方共同以現(xiàn)金出資，各占50%。

    宜昌交運(yùn)主要從事交通客運(yùn)業(yè)務(wù)，道路班線業(yè)務(wù)是公司的核心業(yè)務(wù)，近年來(lái)公司也在積極向旅游綜合服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。宜昌交運(yùn)表示，此次投資，是為了充分發(fā)揮宜昌交運(yùn)的旅游客運(yùn)交通優(yōu)勢(shì)，打造覆蓋神農(nóng)架全境的全域旅游綜合交通服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

    而此次投資對(duì)接的神農(nóng)架林區(qū)處于長(zhǎng)江三峽、武當(dāng)山的聯(lián)動(dòng)發(fā)展中承北啟南的中間環(huán)節(jié)，2016年，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了《神農(nóng)架國(guó)家公園體制試點(diǎn)實(shí)施方案》，成為繼青海三江源之后第二個(gè)國(guó)家公園體制試點(diǎn)，神農(nóng)架進(jìn)入國(guó)家公園體制試點(diǎn)實(shí)施階段，是目前9個(gè)試點(diǎn)地區(qū)之一，已經(jīng)成立神農(nóng)架國(guó)家公園管理局，2020年國(guó)家將對(duì)國(guó)家公園試點(diǎn)進(jìn)行評(píng)審，正式設(shè)立一批國(guó)家公園。

    值得關(guān)注的是，神農(nóng)架國(guó)家公園正在創(chuàng)建階段，大部分景區(qū)屬國(guó)家公園管理范圍，涉及范圍內(nèi)景區(qū)一切開發(fā)、建設(shè)、經(jīng)營(yíng)行為均需獲得神農(nóng)架國(guó)家公園管理局特許經(jīng)營(yíng)授權(quán)，宜昌交運(yùn)已經(jīng)與神農(nóng)架林區(qū)政府簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議書》，神農(nóng)架政府及相關(guān)部門大力支持共同投資的新公司以市場(chǎng)化方式整合現(xiàn)有林區(qū)內(nèi)客運(yùn)班線，并延伸至宜昌，以高密度、大容量、低票價(jià)模式運(yùn)營(yíng)，提升乘客出行服務(wù)體驗(yàn)。

    此次雙方投資的新公司除了在景區(qū)實(shí)現(xiàn)封閉換乘，通過(guò)建設(shè)完善配套的旅游集散中心，逐步輻射至神農(nóng)架林區(qū)全境眾多旅游景區(qū)外，還將延伸808城際公交（宜昌-興山）至國(guó)家公園所在的木魚鎮(zhèn)，并與高鐵、高速高速公路實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，打造覆蓋神農(nóng)架全境安全、便捷的公共旅游客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，并將在未來(lái)就神農(nóng)架旅游資源開發(fā)展開深度合作。

    宜昌交運(yùn)董事會(huì)秘書胡軍紅接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“此次投資是宜昌交運(yùn)交通和旅游融合發(fā)展的探索，是公司‘兩壩一峽’（葛洲壩、三峽大壩、西陵峽）旅游產(chǎn)品體系基礎(chǔ)上，圍繞‘一江兩山’和鄂西區(qū)域拓展旅游綜合服務(wù)的布局。”

    2015年1月份，宜昌交旅集團(tuán)成立并成為公司新的大股東，其戰(zhàn)略目標(biāo)為擔(dān)綱三峽旅游新區(qū)建設(shè)。2017年10月份，公司已完成非公開發(fā)行新股，共募集資金9.85億元，用于長(zhǎng)江三峽中心土地一級(jí)開發(fā)和宜昌東站物流項(xiàng)目，截至目前，東站物流中心和長(zhǎng)江三峽游輪中心項(xiàng)目實(shí)施正在穩(wěn)步推進(jìn)。

    而在傳統(tǒng)水上客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)生變化的情況下，宜昌交運(yùn)聚焦“兩壩一峽”旅游產(chǎn)業(yè)，淘汰傳統(tǒng)水路客運(yùn)過(guò)剩產(chǎn)能，構(gòu)建以宜昌汽車客運(yùn)中心站為主，以三峽游客中心為輔的城市旅游集散中心，布局以三峽游輪中心為樞紐，各港口為支撐的“一主四輔”的公共旅游客運(yùn)港站；并研發(fā)建造適航于長(zhǎng)江三峽流域的內(nèi)河觀光游輪5艘，購(gòu)置160余臺(tái)豪華旅游大巴車開展配套服務(wù)。公司開發(fā)了“交運(yùn)·兩壩一峽”、“交運(yùn)·景區(qū)直通車”、“交運(yùn)·長(zhǎng)江夜游”、“交運(yùn)？三峽升船機(jī)”等旅游產(chǎn)品，積極培育長(zhǎng)江三峽旅游產(chǎn)品供給新動(dòng)能。在大股東宜昌交旅集團(tuán)的支持下，未來(lái)長(zhǎng)江三峽游輪中心將建成新一代復(fù)合式游船母港休閑綜合體。公司將抓住兩壩一峽區(qū)域創(chuàng)建國(guó)家級(jí)旅游度假區(qū)的重要機(jī)遇，進(jìn)一步完善旅游要素配置，形成旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力。

    此外，據(jù)宜昌交運(yùn)2018年前三季度報(bào)告，宜昌交運(yùn)營(yíng)業(yè)收入16.5億元，增長(zhǎng)3.29%，扣非后凈利潤(rùn)5520萬(wàn)元，增長(zhǎng)19.42%。