申通快遞3月11日發布公告，阿里巴巴將投資46.65億元間接入股申通快遞14.65%的股權。繼與圓通、中通合作之后，阿里入股申通進一步拓展物流領域的布局。

    布局物流行業

    申通快遞公告，近日接到控股股東上海德殷投資控股有限公司的書面通知，德殷投資持有申通快遞股份的結構擬發生變更。德殷投資及申通快遞實際控制人陳德軍、陳小英與阿里巴巴簽署了框架協議，申通快遞實際控制人或德殷投資擬新設兩家與德殷投資處于同一控制下的子公司。阿里巴巴將作為其中一家新公司的戰略投資者入股，獲得新公司49%的股權，對價46.65億元。該新公司將持有上市公司29.90%股份。若阿里巴巴最終按計劃完成入股，其將間接持有申通快遞14.65%的股權。

    阿里巴巴表示，這是加快構建四通八達的智能物流網絡的重要進展。此前，阿里已經投資了多家快遞公司。統計顯示，目前阿里持有上市公司百世集團27.79%股權，位列第一大股東；2015年，阿里巴巴集團聯手云鋒基金戰略投資圓通，截至2019年1月4日，阿里創投和云鋒基金合計持有圓通速遞17.02%股權；2018年5月，阿里巴巴和中通快遞宣布達成戰略投資協議，阿里巴巴、菜鳥網絡將向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%。

    阿里巴巴表示，物流行業是經濟發展的重要基礎設施，阿里巴巴希望通過各方共同努力降低物流成本，提升制造業的效率；不斷豐富并增強物流行業的生態系統，提升物流行業的智慧能力、技術能力和服務能力。

    探索進一步合作

    申通快遞是國內成立較早的民營快遞公司，主要業務為標準快遞、航空時效產品、快遞輔料產品等快遞業務。此外，還有國際業務、倉儲業務和冷鏈業務。業績快報顯示，2018年公司營業總收入為170.14億元，同比增長34.42%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為20.45億元，同比增長37.46%。

    2014年-2017年，申通的快遞量增速持續落后于同行，市占率從17%下滑至10%。廣發證券指出，主要原因在于中轉加盟模式的弊端顯現，全網利益難平衡，末端成本高；同時，中轉干線產能擴張滯后。

    面臨挑戰，2018年申通快遞開始收購加盟中轉資產，全面實現中轉直營化變革，市占率持續回升。廣發證券指出，配合后續產能升級的全面鋪開，公司運營效率得到充分優化，規模效應持續增強。

    2019年1月經營簡報顯示，公司快遞服務業務收入17.26億元，完成業務量5.10億票，受電商行業持續增長和公司服務質量持續提升等因素推動，2019年1月完成快遞業務量同比增長42.96%，帶動快遞服務收入同比增長39.71%。

    申通快遞表示，本次交易完成后，公司將與阿里巴巴在物流科技、快遞末端、新零售物流等領域進一步探索合作。招商證券交運行業分析師指出，此次阿里巴巴擬46.6億元入股后，未來長期看好申通快遞產能擴張估值修復。