本報記者 舒婭疆

    伴隨著金宇車城6月13日晚間宣布董事會審議通過了一項變更證券簡稱為“北控聚能”的議案，上市公司兩大股東金宇控股與“北控系”之間的博弈宣告階段性結果已出。

    “北控系”于2017年順利打入上市公司，近年來與金宇車城原控股股東金宇控股展開了多輪互搏，引發市場廣泛關注。在6月12日召開的第九屆董事會第44次會議中，9名董事會成員以7票贊成、2票反對的結果通過了關于變更公司名稱及證券簡稱的議案，宣告“北控系”在此輪博弈中占據上風。

    根據議案內容，金宇車城擬將公司名稱由“四川金宇汽車城（集團）股份有限公司”變更為“四川北控聚能集團股份有限公司”，證券簡稱則由“金宇車城”變更為“北控聚能”。該議案將提交股東大會進行審議。

    “北控系”在交鋒中占據上風

    對于此次更名，金宇車城指出，自2017年開始，其主營業務從以往的絲綢、房產、汽車轉變為新能源投資、服務、裝備等領域，至2018年度，公司新能源相關業務營收已占公司總營收的84.45%，已初步實現公司業務轉型的戰略目標。“為從公司名稱上明確公司目前的控股關系及業務和戰略定位，避免對投資者造成誤導，更準確地向市場傳遞信息，經公司研究決定，擬對公司全稱和證券簡稱進行變更。”

    不過，該方案遭到了金宇控股方兩位董事胡明、胡智奇的明確反對。上述兩位董事認為，公司名稱是企業的無形資產，對企業有特殊的意義和價值，不能輕易變更，同時，在新能源電氣設備業務方面，上市公司引進的江蘇北控智臨電氣科技有限公司業務缺乏核心競爭力，涉訴較多，2018年僅完成業績承諾的0.41%，且未見好轉。“由此可見，上市公司向新能源電氣設備業務的轉型并不成功。改名不僅名不符實，反而存在偷換概念、跟風炒作、誤導廣大投資者的嫌疑，不利于上市公司的長遠健康發展。”

    《證券日報》記者注意到，北控光伏于2017年進入上市公司，“北控系”與南充國投締結為一致行動人，雙方合計持股金宇車城3814.25萬股，持股比例為29.86%，超過了金宇控股23.51%的持股比例，并由此晉升為上市公司金宇車城第一大股東。圍繞上市公司的控制權，“北控系”與金宇控股展開激烈交鋒，“北控系”一度拋出定增和要約收購方案意圖增強控股權，但因種種原因均未成功。

    盡管如此，此次將公司名稱及證券簡稱變更為更具有“北控系”標識的議案獲得董事會通過，或許代表了“北控系”目前在上市公司中逐漸占據上風。

    公司持續推進業務轉型

    值得一提的是，在宣布更改公司名稱和證券簡稱議案獲得董事會審議通過的同時，金宇車城還宣布，公司擬以1萬元出售所持有的南充金宇房產100%股權并投資設立涉及集成電路相關業務的控股子公司。

    金宇車城表示，鑒于其房地產業業務盈利能力較弱，且目前公司無土地儲備不足以支撐地產業務的持續發展，為聚焦2017年轉型的新主營業務，公司擬出售金宇房產100%股權。“房地產業務經營虧損，且暫無扭虧為盈的措施和跡象，若將其出售，將優化上市公司利潤。”公司指出。

    此外，上市公司擬與上海沃矽共同出資500萬元設立控股子公司——四川北控能芯微電子科技有限公司。其中，金宇車城以現金方式出資300萬元，占北控能芯微注冊資本的60%，新公司將取得上海沃矽的技術授權，其中包括集成電路設計及系統集成相關的一系列核心技術。金宇車城擬通過此合資公司開展面向智能電網、智能家居、儲能系統等領域的芯片制造、系統開發及遠程運維服務，加快公司發展戰略轉型，并進一步提升公司競爭力和盈利能力。

    事實上，自“北控系”加入以后，金宇車城逐漸調整公司產業結構，2018年在向新能源設備等高端制造領域轉型的基礎上，進一步明確了將新能源裝備的投資、服務、和運維領域作為業務轉型的主要方向。不過，受2018年上半年531光伏政策影響，光伏行業進入下行通道，金宇車城控股子公司智臨電氣業務受到較大沖擊，上市公司的業績也呈現出不穩定的狀態。數據顯示，2018年，公司實現營業收入4.91億元，同比增長64.2%，歸屬于上市公司股東的凈利潤以814萬元的成績同比減少51.67%，今年第一季度，公司凈利潤虧損1700萬元，同比減少267.2%。

    從市場反應來看，金宇車城6月14日股價逆勢上漲3.14%，或代表了投資者對于公司未來轉型前景的較好期待。伴隨著上市公司兩大股東的不斷博弈交鋒和業務轉型的持續推進，上市公司下一步發展狀況值得關注，對此，記者將持續跟進報道。

（編輯 上官夢露）