本報(bào)見習(xí)記者 馮思婕

    8月7日，眾合科技發(fā)布了與上海申能能創(chuàng)能源發(fā)展有限公司（下稱“上海申能”）等實(shí)施《關(guān)于環(huán)保業(yè)務(wù)合作框架協(xié)議》項(xiàng)下第二階段一攬子交易暨關(guān)聯(lián)交易的公告。據(jù)悉，此次交易標(biāo)的浙江眾合達(dá)康環(huán)境有限公司（下稱“達(dá)康環(huán)境”）是眾合科技旗下整合了環(huán)保業(yè)務(wù)板塊的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，眾合科技持股100%。而上海申能此前在第一階段交易中已經(jīng)以4.608億元的價(jià)格受讓了眾合科技所持有該平臺(tái)股份中的40%。公開資料顯示，上海國(guó)資委為上海申能的實(shí)控人。

    公告顯示，本次一攬子交易分為四部分。第一部分，眾合科技將持有的5%的達(dá)康環(huán)境股權(quán)以5800萬(wàn)元轉(zhuǎn)讓給寧波梅山保稅港區(qū)比瑞凡企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）（下稱“團(tuán)隊(duì)平臺(tái)”），該平臺(tái)團(tuán)隊(duì)將由達(dá)康環(huán)境的管理層組建而成；第二部分，團(tuán)隊(duì)平臺(tái)將對(duì)達(dá)康環(huán)境增資5954.718萬(wàn)元；第三部分，上海申能將斥資34800.30萬(wàn)元收購(gòu)眾合科技所持有的30%的達(dá)康環(huán)境股權(quán)；最后一部分，申能集團(tuán)（上海申能控股股東）將對(duì)達(dá)康環(huán)境增資2.25億元。

    引國(guó)資入主掌舵

    子公司謀求上市

    通過(guò)本次一攬子交易，眾合科技回籠了4.06億元資金，此前第一階段交易收入了4.608億元。兩次交易后，眾合科技也退居“二線”，從達(dá)康環(huán)境的控股股東成為持股20.0755%的參股股東。

    眾合科技董秘何俊麗在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“上海申能作為‘國(guó)企’，與達(dá)康環(huán)境‘民企’合作，拓展了自身業(yè)務(wù)領(lǐng)域同時(shí)，也突出了國(guó)企背景的優(yōu)勢(shì)。”

    何俊麗還告訴記者，長(zhǎng)期來(lái)看，達(dá)康環(huán)境引入國(guó)有資本一方面有助于解決短期內(nèi)的資金短缺問(wèn)題，另一方面有助于解決增信、擔(dān)保等問(wèn)題。同時(shí)，國(guó)有資本的進(jìn)入有助于對(duì)接更加豐富的地方政府資源，從而實(shí)現(xiàn)各方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，合作共贏。

    值得一提的是，該公告內(nèi)還提及了達(dá)康環(huán)境爭(zhēng)取2023年上市的戰(zhàn)略目標(biāo)和分紅計(jì)劃。據(jù)悉，達(dá)康環(huán)境2019年資產(chǎn)總額約18.78億元，凈資產(chǎn)約12.62億元，歸母凈利潤(rùn)約1.20億元，業(yè)績(jī)表現(xiàn)優(yōu)異。或許正是這份亮眼的成績(jī)單和明確的發(fā)展方向，讓上海國(guó)資委認(rèn)可了公司的前景與價(jià)值，才再度出手對(duì)公司增持又增資。

    盡管2020年上半年受疫情影響，客戶企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)延遲，短期內(nèi)對(duì)達(dá)康環(huán)境營(yíng)業(yè)收入造成一定影響，“但隨著疫情維穩(wěn)，公司運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目處理水量持續(xù)增加；加上不斷開拓新市場(chǎng)，我們有信心達(dá)康環(huán)境下半年?duì)I業(yè)收入將逆勢(shì)上漲。”何俊麗如是說(shuō)道。

    夯實(shí)主業(yè)

    聚焦智慧交通與半導(dǎo)體業(yè)務(wù)

    公告中還表示，此次交易符合眾合科技整體戰(zhàn)略方向的調(diào)整與規(guī)劃，有利于公司未來(lái)發(fā)揮自研優(yōu)勢(shì)，聚焦智慧交通與半導(dǎo)體業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

    對(duì)此，何俊麗詳細(xì)向記者說(shuō)明了公司未來(lái)在這兩個(gè)板塊的戰(zhàn)略規(guī)劃。

    在智慧交通業(yè)務(wù)方面，眾合科技除了現(xiàn)有的信號(hào)系統(tǒng)與自動(dòng)售檢票/清分系統(tǒng)以外，已在智能高鐵、智能運(yùn)維等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面布局，近期又與河南大學(xué)深圳研究院時(shí)空大數(shù)據(jù)聯(lián)合創(chuàng)新中心和王家耀院士就“交網(wǎng)大數(shù)據(jù)”開展戰(zhàn)略合作。未來(lái)公司將通過(guò)自主研發(fā)與創(chuàng)新，結(jié)合云技術(shù)、大數(shù)據(jù)等，爭(zhēng)取在交通智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，真正做到“智慧大交通”。

    而半導(dǎo)體業(yè)務(wù)是眾合科技上市至今已孵化20多年的原生業(yè)務(wù)，主要由子公司海納半導(dǎo)體作為主要發(fā)展平臺(tái)。公司未來(lái)計(jì)劃圍繞海納和現(xiàn)有半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，做大做強(qiáng)自身單晶硅材料領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，同時(shí)通過(guò)投資并購(gòu)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局。

    浙江大學(xué)管理學(xué)院特聘教授錢向勁在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“專業(yè)的人去做專業(yè)的事，對(duì)交易方和標(biāo)的公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)說(shuō)都是效益最大化。眾合科技業(yè)務(wù)板塊眾多，難免分散注意力。讓耕耘環(huán)保領(lǐng)域多年的上海申能來(lái)掌舵達(dá)康環(huán)境，眾合科技在回籠資金的同時(shí)也有了更多精力去做大做強(qiáng)軌道交通與半導(dǎo)體業(yè)務(wù)。”

（編輯 田冬 喬川川）