本報記者 李萬晨曦

    位于湖北襄陽的長源東谷，上市僅3個月就交出了一份凈利潤1.54億元、同比增長70.49%的半年度成績單，且半年度公司拿出2.78億元現金用于分紅，以回報投資者。

    營收利潤雙增

    2.78億元用于現金分紅

    長源東谷作為商用車發動機核心零部件供應商，其主營業務為柴油發動機零部件的研發、生產及銷售，主要產品包括缸體、缸蓋、連桿等，于2020年5月26日在上交所上市。上市僅三個月，長源東谷發布半年報，同時拋出大額分紅方案。

    8月10日，長源東谷公告了半年報，上半年，長源東谷實現營業收入7.53億元，較上年同期增長32.56%，由于毛利率的提升以及對于期間費用的合理控制，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.54億元，較上年同期增長70.49%。

    公司同日公布2020年半年度利潤分配預案，母公司2020年半年度可供股東分配的利潤為3.75億元。為體現對投資者的合理訴求和回報，公司擬向全體股東每10股派發現金紅利12元（含稅），合計分紅達2.78億元。8月25日將召開股東大會，審議該分紅預案。

    “公司合并報表2019年年底未分配利潤近6億元，公司上市前并未將這部分利潤分配給原始股東，積累了很大的分紅能力，公司的客戶都是優質客戶，資金流動非常順暢，所以公司綜合考慮了所處的發展階段、經營業績、未來投資計劃等因素制定了這次分紅的預案，讓上市以后的新老股東共同分享企業發展的紅利。”長源東谷董事會秘書劉網成在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    商用車上半年產銷量增長

    利好零部件廠商

    劉網成介紹，今年上半年長源東谷營業收入和凈利潤大幅增長，應收賬款與庫存有所增加，但是應收賬款周轉率、存貨周轉率等財務指標仍是比較健康的。截至6月30日，公司應收賬款5.37億元，比上年末的4.07億元增長32%，占總資產比例14.17%，比上市前歷年占比有所降低。受銷量增加導致應收賬款余額增加的影響，本期壞賬準備計提714.42萬元，存貨1.89億元，主要是受備貨影響，比上年末增長20%，低于營業收入的增長幅度。

    “受行業景氣的影響，上半年從我們復工以后，大客戶的需求就比較旺盛，我們上半年銷售額同比增長超過了30%，遠超出行業的平均增長水平；另一個導致銷售增長的重要因素是廣西玉柴、上菲紅、中國重汽等新客戶的貢獻。總的來說，隨著新客戶新項目的穩步推進，上半年公司大客戶有所分散，前五大客戶收入占總收入比例下降，公司的客戶結構不斷的優化。”劉網成說。

    新能源與智能網聯汽車專家智庫高級研究員張翔在接受《證券日報》記者采訪時表示，2020年上半年汽車市場雖然受到疫情的沖擊，但在各類宏觀經濟政策、基建投資政策、排放標準切換、治超治限以及高速按軸收費等重大利好因素驅動下，商用車市場上半年產銷量同比均為增長，利好上游的零部件生產企業。從整體的角度來看，我國商用車體系較為成熟，疫情過后，行業能順利回到正軌。

    事實上，長源東谷各主要客戶福田康明斯、東風康明斯、東風商用車等對公司的訂單需求旺盛；另外公司近年來新開發的廣西玉柴、上菲紅、中國重汽等新客戶對公司產品需求計劃快速提升，公司上半年銷量增長幅度較大，銷售額創出歷史新高。

    此外，長源東谷上市募投項目進展方面，截至2020年6月30日止，公司募集資金余額應為3.61億元。

    據相關人士透露，長源東谷東風康明斯13L缸體、缸蓋新建項目計劃投1.5億元，今年6月底已投了1.2億元，已經完成了82.04%。長源東谷玉柴連桿、康明斯連桿新建項目投了44.76%。長源朗弘玉柴國六缸體、缸蓋新建項目現在已經投了62.35%，已完成的一期項目已于2020年1月份批量生產，二期正在建設中。

    對于公司未來的發展，劉網成表示：“公司下一步將穩定和拓展現有柴油機領域的核心零部件制造業務，使公司市場份額快速穩步提升，進一步提升規模生產的優勢，打造行業領先地位。新能源我們也會嘗試，公司也在密切關注新能源的發展應用，尋找新能源合作的切入點，讓傳統燃料與新能源同步發展，雙軌運行。”