本報記者 謝嵐

    8月30日，渤海租賃披露2020年半年度報告，截至2020年6月30日，公司資產總額2898.30億元，歸屬母公司股東凈資產351.97億元。

    渤海租賃表示，2020年上半年，受新冠肺炎疫情影響，多國采取了旅行限制措施，導致全球航空需求大幅降低，對全球航空運輸業造成了史無前例的負面沖擊。受下游航空公司風險因素傳導，公司的日常經營情況亦受到了較大程度的影響。

    2020年上半年，公司實現營業收入172.79億元，較上年同期下降8.70%，主要原因系受新冠肺炎疫情影響，公司的飛機租金收入及銷售收入有所下降。相較國內主要航空公司上半年營業收入普遍下降超過40%的情況，公司營業收入降幅不大。

    2020年上半年，公司實現歸屬母公司股東凈利潤-25.14億元，較去年同期18.07億元的凈利潤下降幅度較大，主要原因系公司基于謹慎性原則計提了大額的資產減值準備，其中，對應收賬款計提壞賬準備較上年同期增加了5.40億元，對飛機等固定資產計提減值準備較上年同期增加16.68億元，對境內長期應收款計提壞賬準備增加約12.91億元，以及上年同期公司因出售皖江金租及粵開證券部分股權確認的投資收益共計9億元，本期未發生股權處置事項。

    在新冠肺炎疫情全球肆虐，航空業經歷至暗時刻的背景下，渤海租賃穩扎穩打，未雨綢繆，保持了生產經營的穩健。值得關注的是，自4月份觸底以來，全球航空業已出現謹慎復蘇跡象，公司飛機租金收取率在6、7月份開始回升。

    采取多項有力措施有效應對疫情挑戰

    2020年上半年，受新冠肺炎疫情影響，全球航空運輸業因此損失慘重。國際航空運輸協會（IATA）的預測顯示，全球航空業2020年全年客運量將下降約55%，營收同比下降約50%，凈虧損約843億美元。根據我國民航局發布的數據，2020年上半年中國民航運輸業年完成運輸總周轉量319.1億噸公里，同比下降49.2%；旅客運輸量1.5億人次，同比下降54.2%，客座率68.6%，同比下降14.7個百分點。根據公開披露的半年度報告顯示，2020年上半年中國境內7家上市航空公司合計虧損達390億元。

    在嚴峻的行業挑戰下，渤海租賃持續加強風險管控，充分發揮公司及下屬子公司管理團隊豐富的行業經驗，通過積極調整飛機引進計劃、加快資金下賬、降低融資成本等方式有效減少資本開支、保證流動性安全，降低疫情對公司生產經營帶來的負面影響。

    報告期內，公司子公司Avolon取消了原定于2020年至2023年期間交付的107架飛機訂單，并將28架飛機訂單延遲至2022年以后交付，有效縮減2020-2023年的資本開支達52%。報告期內，Avolon順利完成17.5億美元優先無抵押票據發行，并對前期貸款進行重新定價，進一步降低融資利率并延長貸款期限；Avolon已將32億美元無抵押循環信用貸款全部下賬，有效保證流動性安全；同時Avolon抓住有利時機，以低于票面價值的價格回購將于2021-2024年到期的債券，進一步減少短期到期債務并降低財務費用。截至報告期末，Avolon持有的非受限現金及可使用未下款的擔保貸款額度合計超過51億美元。

    為支持航空公司客戶共渡難關，維護公司的長遠利益，Avolon根據各家客戶的具體情況，同意了63家航空公司客戶租金延付的申請，并給予平均3個月的延付期。2020年上半年，Avolon的租金收取率約為68%，未按時收到的租金中約三分之二為協議項下的短期延付所致。

    截至2020年6月30日，公司總機隊規模達到858架，其中自有及管理飛機581架，機隊市場價值位列全球第三。公司機隊平均機齡為5.1年，剩余租期約6.9年，整體出租率保持在98%的行業領先水平，計劃于2021年內交付的新飛機出租率達100%。公司機隊服務于全球62個國家的145家客戶，業務布局在保持全球相對均衡的基礎上，相對集中于航空業復蘇速度較快的亞太地區，以自有飛機投放數量計算，亞太地區占比達到56%，歐洲及非洲地區占比為24%，美洲地區為20%。

    充分發揮箱隊多元化優勢業務穩健發展

    報告期內，公司下屬子公司GSCL積極應對集裝箱市場需求減少帶來的困難和挑戰，充分發揮公司在箱隊多元化方面的競爭優勢，通過暫緩新集裝箱采購、提升庫存集裝箱出租率、審慎甄選優質客戶等方式有效保障現金儲備、不斷降低運營成本。2020年上半年公司集裝箱租賃業務穩扎穩打，營業收入與上年同期基本持平，凈利潤略有下降。

    截至2020年6月30日，公司自有和管理的集裝箱合計約377萬CEU，平均出租率為93.2%，長期租約占比為88%。公司服務于全球753家客戶，為全球第二大集裝箱租賃公司（以CEU計）。

    積極謀劃搶抓海南自貿港發展機遇

    2020年6月1日，中共中央、國務院印發了《海南自由貿易港建設總體方案》，為渤海租賃的境內融資租賃業務發展提供了新的發展機遇。2020年以來，公司境內業務團隊深入研究了海南自貿港政策，擬定了圍繞海南自貿港建設的境內業務發展規劃。公司將借助海航集團在海南省本地的資源優勢，尋找并搶抓飛機租賃、物流設施租賃（船舶、冷鏈物流等）及基礎設施租賃方面的業務機會，通過在海南自貿港設立租賃子公司等方式，加快推進項目落地，穩步提升境內租賃業務的規模和質量。

    渤海租賃董事長卓逸群表示，盡管外部環境充滿挑戰，但公司管理團隊仍充滿信心，更長期看好全球航空業中長期向好的發展趨勢。“公司將不畏挑戰，持續加強風險管控，保證流動性安全，降低疫情對公司生產經營帶來的負面影響。同時，充分利用自貿港建設機遇，落實海南自貿島建設發展規劃，加快推進各項工作落地，穩步提升境內租賃業務的規模和質量，助力海南自由貿易港建設。“

（編輯 李波）