本報記者 舒婭疆

    8月30日晚間，天齊鋰業披露2020年半年報顯示，今年上半年，公司實現營業收入18.79億元，同比減少27.44%，歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損6.97億元，同比減少460.15%。

    作為A股鋰業龍頭企業之一，天齊鋰業上半年業績受到行業周期、疫情和投資標的等多方面因素影響。公司表示，在行業周期調整及新冠肺炎疫情等不利因素的影響下，鋰化工產品銷售數量和價格、鋰精礦產品銷售價格同比明顯下降，導致公司營業收入下降。而鋰化工產品銷量和價格、鋰精礦產品銷售價格下降使得營業收入和毛利總額下降，以及被投資單位SQM業績下滑導致投資收益下降，對公司上半年的凈利潤亦產生了影響。

    半年報數據顯示，鋰礦業務、鋰化合物及衍生品業務報告期內分別為公司貢獻營業收入10.47億元和8.31億元，同比變動幅度分別為0.82%和-46.41%。

    天齊鋰業還在半年報中表示，由于鋰化工品和鋰礦售價和銷量較上年同期下降，公司預計今年前三季度實現的凈利潤將虧損9.54億元至15.9億元，同比將大幅下滑。

    從行業來看，近年來，國家對新能源汽車的補貼政策呈現補貼額度收緊、補貼門檻逐漸提高的趨勢。天齊鋰業認為，政策的收緊短期來看對市場需求會產生一定的影響，但長遠來看，將有利于企業優勝劣汰、提升產業競爭力、促進行業長期高質量發展。

    “總體來看，國內外都在積極推動對于新能源汽車的各項補貼政策和燃油車禁售規劃，以扶持新能源汽車行業的快速發展，同時隨著動力電池技術的不斷成熟，續航里程持續上升，多種因素將共同助力新能源汽車的銷量攀升，直接帶動對上游鋰資源的需求。”天齊鋰業表示，在全球范圍宏觀政策和車企戰略發展層面的共同推動下，可以預見全球新能源汽車的產銷量整體將呈增長態勢，且單車帶電量會逐步提升，動力電池作為核心零部件，需求也會得到大幅提升。隨著下游動力電池廠商積極布局以及國際知名車企電動化規劃的發布和推進，全球汽車電動化趨勢已經確立，作為未來鋰需求的主要增長點，其快速發展將對未來鋰化合物的需求和價格形成強有力的支撐。

（編輯 李波）