本報記者 曹衛新 實習生 朱琳煜

    廣大特材日前發布的2020年前三季度業績報告顯示，公司1月份至9月份實現營收13.19億元，較上年同期增長8.30%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.39億元，較上年同期增長49.89%。

    公司證券事務代表郭燕在接受《證券日報》記者采訪時表示：“公司今年第二季度和第三季度收入相較于去年同期都有較大幅度增長，第二、三季度實現收入均超過5億元。在產品結構上，今年公司也做了調整，在原先主攻的基礎材料類齒輪鋼、模具鋼等產品基礎上，加大布局新能源風電零部件精加工產品，零部件精加工附加值高，毛利率較高，對公司業績產生了較大影響。”

    五大板塊穩步發力

    廣大特材于今年2月11日正式登陸科創板，公司主要從事齒輪鋼、模具鋼、特殊合金、特種不銹鋼等特鋼材料及精密機械部件制品的研發、生產和銷售，產品主要應用于新能源風電、機械裝備、軌道交通、海洋石化、軍工核電、航空航天等高端裝備制造業。

    采訪中，記者了解到，2020年一季度因疫情導致復工復產推遲等因素，公司第一季度外銷收入大幅下滑，營業收入較上年同期也有所減少。二季度全面復工復產后，公司第二季度營業收入較上年同期增加了1.73億元，上半年實現凈利潤8917.06萬元，較上年同期增長33.74%。

    “2020年根據市場情形我們適時調整了產品結構，高毛利率的精密機械部件收入占比增加，尤其是我們今年主要延伸的新能源風電鑄件及鍛件類零部件產品收入較去年實現了重大量變，零部件產品經過精加工后附加值提高，毛利率相較于特鋼材料類會有所提升。另外，公司的財務結構也進一步優化，成本管控較好，凈利潤率提升，公司整體盈利能力和核心競爭力都在增強。”郭燕告訴記者。

    除現有常規板塊業務外，公司還將鑄鐵板塊、鑄鋼板塊、高溫合金板塊和軍工板塊列為未來五年重點發展方向，預備五個板塊共同發力。在2021年至2025年發展規劃中，公司管理層首次明確將公司定位為“行業領先的高端裝備先進基礎材料制造商以及高溫合金、超強鋼、超純不銹鋼基礎材料研發和應用的第一梯隊成員”。

    “2020年廣大特材啟動與東方電氣集團東方汽輪機公司鑄鍛事業部的戰略混改合作，目前按照計劃正在有序開展中，完成混改后新設公司由廣大特材控股，后期主攻鑄鋼板塊。混改前，東汽公司鑄鍛事業部2019年實現收入超過5億元。”郭燕向《證券日報》記者表示。

    加碼海上風電鑄件精加工

    登陸資本市場后，廣大特材的發展駛入快車道。記者注意到，上市8個月后，廣大特材拋出一項17億元的定增計劃，其中12億元募集資金將投入宏茂海上風電高端裝備研發制造一期項目，預計未來建成年產15萬噸海上風電鑄件精加工生產線。

    據悉，本次發行募集資金投資項目順利實施后，公司將新增鑄件精加工產能，從而使得公司具備從特鋼材料、鑄造到精加工的全流程生產能力，實現海上風電鑄件產品全流程自主生產，有利于公司抓住海上風電快速發展的機遇，形成新的利潤增長點，從而提高公司盈利水平和抗風險能力。

    “廣大特材近兩年在下游領域主攻的是海上風電和軌道交通這兩個領域，這次募投項目也是風電鑄件的精加工，預計項目達產之后，每年能夠在銷售收入這一塊貢獻20億元至25億元。風電鑄件也是算在制品類的，相較于傳統的齒輪鋼材料，它的毛利要高很多，募投項目實施完成后，能直接提升公司的營業利潤和凈利潤。”郭燕說道。

    郭燕告訴記者：“2019年-2020年風電行業迎來搶裝潮，我們的訂單也因此有較大提升。我們從2019年開始布局海上風電，目前公司收入的50%都來自新能源風電。”據統計，受益于海上風電“搶裝潮”及“新基建”投入加大，公司新能源風電及軌道交通領域訂單飽滿。

    全球風能理事會（GWEC）預測，2020年-2024年全球海上風電將繼續保持高速發展，新增裝機容量從2020年的6.2GW增長到2024年15GW，海上風電新增裝機容量市場占比從2019年的約10%增長到2024年的20%。海上風電建設將成為全球風電行業的新增長點。

    “海上風電行業景氣度持續向好，企業借力資本市場融資進行謀篇布局是應該大力支持的。”基金豆資深分析師李揚帆在接受《證券日報》記者采訪時表示，從能源發展趨勢的角度來說，海上風電也符合節能減排和清潔能源的大趨勢。

（編輯 李波 白寶玉）