本報記者 陳紅

    近日，賽騰股份（603283）發布2020年度公開發行可轉換公司債券預案。根據預案，公司擬募資總額不超3.03億元，扣除發行費用后，將用于新能源汽車零部件智能制造設備擴建項目，載治具、自動化設備加工項目及補充流動資金。

    “本次可轉債項目對上市公司長遠發展來說應該是利好，從項目屬性看，新能源汽車零部件領域亦是未來的大方向，受汽車“四化”趨勢的影響帶動，整個產業鏈必將迎來新一輪的變革。”高工機器人產業研究所所長盧彰緣在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    發力汽車智能設備領域

    《證券日報》記者注意到，近年來，賽騰股份不斷向新能源汽車、半導體及鋰電池等業務領域拓展。2018年，賽騰股份收購賽騰菱歐100%股權。作為領先的自動化設備供應商，賽騰菱歐多年來深耕汽車零部件行業及鋰電池行業，與日本電產、村田新能源等客戶建立了長期穩定的合作關系，產品線包括汽車馬達、新能源電池等多個領域。2018年及2019年賽騰菱歐均超額實現業績承諾。

    為抓住新能源汽車戰略機遇，滿足日益增長的下游設備需求，進一步提升盈利能力，賽騰股份再度加碼該領域，計劃投入8000萬元用于賽騰菱歐新能源汽車零部件智能化制造生產設備擴建項目，擬使用本次公開發行可轉債募集資金投入6230萬元。

    “為進一步發揮公司與賽騰菱歐的協同效應，支持賽騰菱歐進一步做大做強，公司擬通過公開發行可轉債募集資金，抓住新能源汽車發展的戰略機遇，打造公司新的業績增長點。”賽騰股份表示。

    “賽騰股份作為智能裝備集成商，過去更多業務集中在3C領域，目前開始做橫向的拓展，如果能將共性技術發揮得當，未來有望更上一個臺階。”盧彰緣向《證券日報》記者表示。

    談及汽車智能設備領域發展前景，“首先與汽車相關的智能裝備一直是大玩家扎堆的領域，如新能源汽車的‘三電’（電池、電機、電控）領域，頭部玩家一直處于積極擴產的狀態，對于該領域的智能制造設備商將會形成長期的帶動，但不可否認的是，該領域的馬太效應亦初步顯現。”盧彰緣向《證券日報》記者說道。

    深度科技研究院院長張孝榮則向《證券日報》記者表示：“新能源汽車市場發展廣闊，對零部件智能制造需求大，因此智能制造設備的需求也會水漲船高，未來前景看好。”

    另外，為進一步做精做強載治具產品，提升公司智能裝備主業的研發實力及加工制造能力，賽騰股份還擬1.5億元將用于賽騰平成公司的載治具、自動化設備加工項目。“本次發行后公司將募集資金投入賽騰平成擴產項目，將進一步助力賽騰平成產能升級與效率提升。”賽騰股份表示。

    盈利能力穩步提升

    賽騰股份主要從事智能制造裝備的研發、設計、生產、銷售及技術服務，為客戶實現智能化生產提供系統解決方案，公司產品和服務涉及消費電子、汽車（新能源汽車）、半導體及鋰電池等業務領域。

    《證券日報》記者查閱近年年報了解到，2017年度、2018年度、2019年度和2020年1-9月，公司營業收入分別為4.03億元、6.83億元、9.04億元、12.06億元和12.18億元；公司歸屬于母公司所有者的凈利潤分別為9566.91萬元、1.21億元、1.22億元和1.49億元，公司盈利能力穩步提升。

    2017年末、2018年末和2019年末的資產負債率分別為37.32%、45.28%和50.67%。“本次公開發行可轉債的9070萬元募集資金用于補充流動資金，將適當緩解公司債務壓力，隨著可轉債的逐漸轉股，公司資產負債結構將得到進一步優化。”賽騰股份表示。

    “從財報數據來看，賽騰股份基本面還好，近期業績也不錯。從公司發展戰略來看，公司一直也是在合理發展軌道上。”張孝榮向《證券日報》記者說道。

    此外，賽騰股份還高度重視技術儲備及研發投入，2017年度至2020年前三季度，公司研發投入分別為7181.99萬元、1.03億元、1.31億元、1.45億元。截至今年上半年，公司取得實用新型專利398項，發明專利128項，外觀專利1項。

    值得一提的是，賽騰股份在行業內經過多年潛心耕耘，與一批領先的國際品牌消費電子產品制造商建立了穩固的客戶關系，擁有一批穩定的核心客戶群，包括蘋果、微軟、三星、華為、華碩等引領各行各業的知名大型跨國企業。

    “與優質客戶的合作，一方面為公司提供了可觀的經濟效益，另一方面幫助公司樹立了良好的口碑。在長期的合作過程中，賽騰股份的研發能力、管理能力、生產組織能力、質量控制能力等方面均取得了長足的進步，公司的綜合競爭力隨之提升，為賽騰股份不斷開拓新的行業市場和客戶奠定了堅實基礎。另外，今年蘋果將于今年推出首款5G手機，有望大幅提升蘋果產業鏈景氣度，有望拉動3C自動化業績。”安信證券分析師李哲表示。

（編輯 喬川川）