在新能源火熱背景下，寧德時代（300750）趁熱打鐵，新推出金額達到582億元的增發方案，募資將投入6個項目，擴大鋰電池生產能力，其中三個項目投入超百億元。

    募資項目具體為，投資于福鼎時代鋰離子電池生產基地項目（新增鋰離子電池年產能約60GWh）、廣東瑞慶時代鋰離子電池生產項目一期（新增鋰離子電池年產能約30GWh）、寧德時代新能源先進技術研發與應用項目（開展新一代動力及儲能電池關鍵材料體系研發、鈉離子電池產業鏈關鍵材料及設備開發等）等7個項目。募資計劃不超過發行前公司總股本的10%。

    寧德時代目前在全球動力電池行業中具有優勢，2020年工信部公布的新能源車型有效目錄共6800余款車型，其中由寧德時代配套動力電池的有3400余款車型，占比約50%，是配套車型最多的動力電池廠商。在國內市場為上汽、一汽、吉利、宇通、北汽、蔚來、小鵬等車企配套動力電池產品；在海外市場進一步與特斯拉（Tesla）、寶馬（BMW）、戴姆勒（Daimler）、標致雪鐵龍（PSA）等國際車企品牌深化合作。

    寧德時代認為，新能源汽車替代燃油車已是大勢所趨，GGII（高工產業研究院）預計2025年全球新能源汽車滲透率將提升至20%以上，動力電池出貨量將達到1100GWh，正式邁入“TWh”（億千瓦時）時代，未來5年年均復合增長率可達42.7%。動力電池行業迅速增長，產業集中度進一步提升，行業內的龍頭企業將更加受益。

    此外，隨著國內外對風儲、光儲、UPS儲能等儲能領域政策實施力度的加大，以及全球5G商用化速度進一步提升，能源互聯網的興起將持續拉動儲能市場的需求，儲能市場將迎來快速發展階段。根據GGII預計，2025年全球儲能電池出貨量將達到416GWh，未來5年年復合增長率約為72.8%。

    在市場快速增長時，寧德時代需要快速擴大產能，占領市場，保持競爭優勢。近年來，寧德時代業務規模快速發展，營業收入由2016年的148.79億元增長到2020年的503.19億元。公司產能規模的增加和研發力度的加強，都需要大量的資本投入以及流動資金的補充。此外，截至2021年3月31日，公司的資產負債率（合并口徑）為58.84%，本次發行可以提升公司凈資產規模，降低資產負債率，改善資本結構，增強財務穩健性。

    蔚來汽車創始人李斌在2021年Q2財報電話會上表示，明年對電池的需求會顯著增長，目前會把寧德時代作為最主要的合作伙伴，雙方正在談論電池供應。按照計劃，蔚來明年將交付三款基于NT2.0的車型，其中有一款會比目前所有產品定價略低，是蔚來品牌價格最低的車型。