才登陸科創板一個月的長遠鋰科（688779）即啟動了逾33億元的擴產項目。長遠鋰科9月13日晚間公告，全資子公司湖南長遠鋰科新能源有限公司擬投資建設車用鋰電池正極材料擴產二期項目，建設4萬噸/年正極材料生產線，該項目總投資約為33.39億元。

    該項目計劃2022年1月底開始建設，2023年10月投產，建設期20個月。資金來源以公司自籌資金和銀行貸款方式解決。此外，該項目已完成發改委立項備案，尚需完成環評手續。

    公告稱，長遠鋰科經過10多年發展成為在三元正極材料領域的主要供應商，已經成功進入了寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、欣旺達等主流鋰電池生產企業的供應商體系。

    根據GGII統計，2016~2019年，長遠鋰科穩居國內三元正極材料出貨量前兩名。

    長遠鋰科于2019年成立全資子公司長遠新能源，正式啟動位于長沙高新技術開發區的正極材料擴產項目。該項目建設規模為車用鋰電池正極材料8萬噸/年，分兩期實施，一期先建4萬噸/年生產線。

    目前，車用鋰電池正極材料擴產一期項目進展順利。公告稱，本項目具備NCM（111、523、622、811）和NCA系列產品的生產條件，可根據市場情況對產品型號或產量進行調整，或根據用戶要求給予定制化生產。項目產品符合國家產業政策發展的方向。

    從下游應用來看，三元正極材料應用最廣的市場為車用動力電池市場。近年來，車用動力電池市場發展迅速。根據中國汽車工業協會的統計，2020年，在新能源汽車產銷數據中，純電動汽車產銷分別完成110.5萬輛和111.5萬輛，同比分別增長5.4%和11.6%；插電式混合動力汽車產銷分別完成26萬輛和25.1萬輛，同比分別增長18.5%和8.4%。

    當前新能源汽車正加速上量，動力電池行業規模整體增長，進而拉動三元正極材料需求上升。

    自2020年第四季度以來，中國新能源汽車市場從疫情中逐步恢復，長遠鋰科主要產品的產銷量大幅增長，并持續處于滿產滿銷狀態。但是，公司當前的產能仍然無法完全滿足下游客戶的實際需要。

    面對市場需求變化并結合公司生產經營情況，長遠鋰科積極推進車用鋰電池正極材料擴產二期項目建設并盡快投產，有利于穩固公司市場地位的需要。

    長遠鋰科在招股說明書中表示，基于公司目前的訂單情況、經營狀況以及市場環境，預計前三季度實現凈利潤5.14億元至5.47億元，同比增長1389%至1485%。