本報記者 吳文婧 見習記者 馮思婕

    10月13日晚，盾安環境發布業績預告，預計2021年前三季度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤3億元至3.5億元，較上年同期扭虧為盈；每股收益預計為0.33元/股-0.38元/股。

    盾安環境自2018年調整戰略以來逐步剝離非核心資產，經過三年多努力，不斷夯實核心業務根基，主業發展漸入佳境。公司方面表示，今年前三季度公司各類產品市場份額持續提升，其中電子膨脹閥和四通閥增長顯著，商用領域市場不斷拓展。同時，持續向內挖潛降本，從供產銷各方面改善資產運營效率，公司主要產品產銷量大幅度增長。

    制冷配件業務持續搶占市場份額

    制冷配件業務是盾安環境重要的業務板塊，占公司營收比例超七成。今年上半年營收增速63.83%，其中電子膨脹閥同比增長108.54%，四通閥同比增長86.38%。據產業在線報告顯示，盾安環境四通閥、截止閥、儲液器、管組、小型容器市場占有率連續保持全球第一；電子膨脹閥上半年市場占有率全球第二。

    “以電子膨脹閥為例，公司近兩年在產品性能和品質上加大投入，切實提高產品性能和質量水平，提升產品制造和交付能力，由此贏得更多市場份額，改變了原有的競爭格局。”盾安環境董秘江冰告訴《證券日報》記者。

    近日，記者來到盾安環境位于浙江紹興的店口基地，在四通閥制造部車間里，一名業務負責人告訴記者：“不銹鋼四通閥是盾安環境近幾年推出的重點新產品，不銹鋼材質替代了原先普遍使用的黃銅，重量更輕、抗振性更好，壓損、熱損低，能效大約可提升0.5%-1.5%，破壞強度提升25%，耐振動時間大幅提升280%，引領了行業技術的升級發展。”

    “盡管空調行業從增量市場進入存量市場，增速乏力，但在效能新標準實施背景下，制冷配件中高附加值產品如電子膨脹閥占比有望進一步提升。”有不具名分析人士向《證券日報》記者表示，“更高能效的空調產品意味著需要適配更高等級的壓縮機、電機、四通閥等配件。隨著高能效空調的占比持續增加，作為全球制冷元器件行業龍頭，盾安環境產品的滲透率有望持續提高。”

    就能效標準升級對公司電子膨脹閥業務的影響，盾安環境總裁李建軍表示：“家用市場短期因為壓縮機、控制、系統的優化以及成本壓力等，需求并不急迫，但未來，電子膨脹閥的節能優勢有發揮的空間；從商用市場看，多聯機、模塊機等快速增長，大大增加了電子膨脹閥的應用，這也是公司今年實現電子膨脹閥銷量及市場占有率快速提升的原因之一。”

    新能源汽車熱管理業務成長性可期

    一直以來，盾安環境以制冷業務為市場熟知，不過，早在2017年，公司就已瞄準了新能源汽車發展前景成立了盾安汽車熱管理科技有限公司，主要為新能源汽車熱管理系統量身打造關鍵零部件。

    李建軍告訴記者，盾安環境汽車熱管理主要產品均已經取得突破性進展及長足的進步，正以每年翻番的增速快速提高市場份額，2021年上半年該業務營業收入比去年同期增長了140%。

    “2017年至今，我們在乘用車領域已落地的大小項目達50多個，同時在推進項目30多個。”李建軍提到，“在產品種類上，電子膨脹閥、電磁閥、電子水泵、單向閥、電磁膨脹閥、熱力膨脹閥、商用電池熱管理機組等均已量產；大口徑電子膨脹閥、多通路水閥，以及完整的電子膨脹閥、電磁閥、單向閥等插裝閥系列即將量產。其中插裝閥系列可以滿足新能源汽車熱管理行業集成化、模塊化發展趨勢。”

    據介紹，盾安環境與包括比亞迪、蔚來、理想等主機廠，法雷奧、空調國際、馬瑞利等車用空調系統廠及銀輪、拓普等汽車零部件企業建立了合作，同時與寧德時代、微宏動力、盟固利等電池企業及宇通、中車、一汽解放等商用車車企在商用車電池熱管理領域也建立了良好的合作關系并已有供貨業績。目前，比亞迪唐、漢、秦、宋、元、D1等，吉利極氪001車型等眾多熱門車型上均已搭載熱管理產品。

    “今年FBEV系列大口徑電子膨脹閥的推出，低噪音、長壽命、低泄漏、大口徑、全流通等熱泵關鍵性瓶頸得到有效的解決，并在二氧化碳系統應用上取得了突破性進展。”江冰向記者透露稱，“這款產品受到市場的高度認可，快速取得了比亞迪STER/SC2E車型定點，并將在后期成為比亞迪純電電池直冷系統標配產品。”

    “盾安環境新能源熱管理領域合作伙伴廣泛，多個定點項目將是后期業績保障。隨著新能源汽車加速放量帶動汽車空調和熱管理產品市場需求持續增長，公司有望受益于新能源汽車市場的高景氣度，開辟第二成長曲線。”前述分析人士向記者表示。

（編輯 孫倩）