11月1日晚，贛鋒鋰業公告稱，再度斬獲特斯拉3年電池級氫氧化鋰大單。據悉，贛鋒鋰業與特斯拉上一份合約的供貨期截至2020年12月31日（可延期3年）。

    今年以來，贛鋒鋰業最大漲幅超過120%，創出224.4元/股的歷史新高，隨后有所回落。11月1日，贛鋒鋰業下跌3.17%，報收162.1元/股，總市值為2204億元。

    與特斯拉簽訂新供貨合同

    公告稱，近日，江西贛鋒鋰業股份有限公司及全資子公司GFLInternationalCo。，Limitied（簡稱“贛鋒國際”）與Tesla，Inc。以及特斯拉（上海）有限公司（合稱“特斯拉”）簽署了《產品供應合同》，約定自2022年1月1日起至2024年12月31日，由公司及贛鋒國際向特斯拉供應電池級氫氧化鋰產品，實際采購數量及銷售金額以特斯拉發出的采購訂單為準。

    贛鋒鋰業與特斯拉的合作由來已久。2018年，雙方簽訂戰略合作協議約定，自2018年1月1日起至2020年12月31日（可延期3年），特斯拉指定其電池供貨商向公司及贛鋒國際采購電池級氫氧化鋰產品，年采購數量約為公司該產品當年總產能的20%，金額以最終實際結算為準。

    生意社數據顯示，截至11月1日，氫氧化鋰價格報173000元/噸，單日上漲4.01%，較今年8月份價格漲幅超60%。

    興業證券指出，贛鋒鋰業自10月起已正式將國內碳酸鋰定價機制由每月1次調整為每月2次，且10月上半月定價約為17.5萬元-18.5萬元/噸，價格上浮明顯且與現貨相關性提升，氫氧化鋰長單定價機制同步進行修訂。

    國泰君安認為，本次與特斯拉合同的簽訂，有利于強化公司與特斯拉之間長期穩定的合作關系，有利于提升公司的持續盈利能力，有利于公司長遠發展。

    半年報顯示，除了特斯拉外，贛鋒鋰業日常經營重大合同的合作方還包括德國寶馬以及LG化學。其中，贛鋒鋰業向德國寶馬提供鋰化工產品，合同總金額依據德國寶馬的需求而定；向LG化學主要提供氫氧化鋰和碳酸鋰等產品，自2019年1月1日起至2025年12月31日，銷售產品總量共計92600噸。

    原材料需求旺盛

    2020年12月29日，雅化集團公告稱，下屬全資子公司雅化鋰業（雅安）有限公司與美國特斯拉公司簽訂電池級氫氧化鋰供貨合同，約定從2021年起至2025年，特斯拉向雅安鋰業采購價值總計6.3億美元-8.8億美元的電池級氫氧化鋰產品。受此消息刺激，雅化集團股價連續出現4個漲停板。

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    顯然，與雅化集團簽訂的5年電池級氫氧化鋰合同并不能滿足特斯拉快速擴張的需求。為保障原材料的持續穩定供應，控制原料成本上漲，特斯拉選擇了與贛鋒鋰業再度合作。

    快速增長的新能源汽車銷量以及儲能業務，是特斯拉不斷加速全球資源采買的主要原因。

    10月24日，汽車租賃廠商Hertz表示，可能會將特斯拉電動汽車訂單從之前的10萬輛增加到20萬輛。

    2021年第三季度，特斯拉共交付電動車241300輛，超越第二季度的201250輛；共生產電動車237823輛，二季度為206421輛，兩項數據均創特斯拉季度新高。

    PiperSandler預計，特斯拉銷量將在2030年達到1150萬輛左右的峰值，這意味著該公司在全球的市場份額可能排名第一。

    在儲能方面，財報顯示，2021年第三季度，特斯拉部署了1295MWh儲能系統，同比增長71%。近四年，特斯拉儲能部署的年復合增長率（CAGR）達到96%。今年9月，特斯拉宣布，其位于加利福尼亞州的一家40GWh電池生產工廠啟動，以增加產能。特斯拉CEO馬斯克表示，Megapack電池儲能系統訂單已經排到2022年底。

    2015年，特斯拉推出固定式儲能系列產品，包括用于住宅的Powerwall儲能系統、用于商業和工業（C&I）的Powerpack儲能系統（可堆疊用于大規模和公用事業應用）。2019年，特斯拉推出Megapack電池儲能系統，其規模為1.5MW/3MWh。