本報記者 肖艷青

    4月14日晚，輝煌科技發布2021年年報，報告期內，公司營業收入、凈利潤和扣非凈利潤等指標同比增加，經營業績達到歷史最佳。不過，公司表示，2021年度不進行利潤分配，不以公積金轉增股本。

    同日，公司披露了2022年一季報。今年一季度公司實現營收1.06億元，同比下滑3.13%；歸屬于上市公司股東凈利潤1926.28萬元，同比下降31.85%；扣非凈利潤950.42萬元，同比下降62.82%。

    4月15日，輝煌科技跳空以7元/股的價格低開，早盤最低跌到6.44元/股，跌幅達9.8%，截至收盤，公司股價報收6.46元/股，下跌9.52%。

    輝煌科技的主營業務為軌道交通高端裝備的研發、生產、銷售、安裝和維護等，主要客戶是國鐵集團下屬各鐵路局集團公司、各地城市軌道交通及大型企業自備鐵路的建設方。

    輝煌科技表示，2021年報告期內完工項目增多致營業收入和凈利潤增加。2021年公司實現營業收入7.37億元，同比增長15.6%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.2億元，同比增長40.9%；扣非凈利潤1.17億元，同比增長46.69%，營收和凈利潤雙雙刷新了其歷史最高紀錄。

    年報顯示，鄭州地鐵3號線一期和4號線以及洛陽市地鐵1號線和2號線均已完工開通運營，確認的收入較多。此外還有2021年中標的鄭州地鐵6號線一期、10號線一期、3號線二期以及、鄭州機場至許昌市域鐵路工程項目正在備貨安裝調試階段尚未確認收入。

    值得關注的是，輝煌科技分紅少一直被投資者詬病。

    據Wind數據統計，輝煌科技自2009年上市以來，累計實現凈利潤7.51億元，累計現金分紅2.14億元，分紅率為28.46%。且自2017年至2021年這五年間公司僅在2019年進行現金分紅0.19億元。

    對于2021年不分配利潤，輝煌科技表示，2021年度通過回購專用證券賬戶以集中競價方式已完成回購本公司股份金額為1.65億元（不含手續費），視同公司2021年度現金分紅1.65億元，占2021年度歸屬于上市公司股東的凈利潤的比例為137.12%。

    據了解，2021年2月24日，輝煌科技擬使用自有資金以集中競價交易方式回購公司股份的議案通過董事會審議，截至2022年2月24日，公司累計回購股份數量為2879.88萬股，最高成交價為7.95元/股，最低成交價為6.36元/股，累計支付的總金額為2.016億元（不含手續費）。

    今年3月15日公司推出2022年員工持股計劃草案，擬將上述不高于7.95元/股回購的股份，以1元/股的價格轉讓給公司員工1825萬股，輝煌科技如此豪氣的員工持股計劃引起中小投資者的不滿，3月30日在審議上述員工持股計劃的股東大會上，出席會議的持股5%以下（不含持股5%）的中小投資者所持有的近四成有效表決權股份投反對票。

    事實上輝煌科技近幾年頻繁進行股權激勵，公司高管持股比例不斷提高。2020年輝煌科技先后進行兩次限制性股票激勵，其副總經理、董事會秘書杜旭升和副總經理張奕敏均獲得70萬股，副總經理郭治國獲得40萬股，財務總監侯菊艷獲得35萬股。依據上述2022年員工持股計劃，杜旭升，張奕敏和郭治國每人擬認購100萬股，財務總監侯菊艷擬認購60萬股，監事會主席黃繼軍擬認購35萬股。

    不過，輝煌科技自上市之初至今一直沒有實際控制人或控股股東，其第一大股東為公司董事長李海鷹，2009年上市之初持股比例為18.21%，經過兩輪減持截至2022年3月31日持股比例為7.95%。

    清暉智庫創始人宋清輝在接受《證券日報》記者采訪時表示：“輝煌科技沒有實際控制人，高管持股比例不斷增加對于公司有一定的好處，例如有助于民主決策和公司治理結構的完善等，但與此同時也有一定的不足之處，一般來說，沒有實際控制人不利于公司穩定經營，也會給企業的發展戰略帶來負面影響，可能會難以實現既定戰略目標。對中小投資者而言，此舉可能會影響投資者利益，據我研究發現，沒有實際控制人的上市企業更容易出現財務違規現象，業績波動也往往較大。”

（編輯 孫倩）