本報記者 張曉玉

    8月1日，立中集團發布2022年半年報，1月份-6月份實現營業收入100.52億元，同比增長16%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2.77億元，同比增長0.54%；實現扣除股權激勵歸母凈利潤3.23億元，同比增長17.13%。

    在新能源汽車市場高景氣度下，立中集團同日發布公告稱，擬發行可轉債募集資金總額不超過15.8億元，用于新能源鋰電新材料項目。

    深度科技研究院院長張孝榮在接受《證券日報》記者采訪時表示：“立中集團在克服疫情影響生產的因素下，業績獲得了穩健的增長，實現了收入和利潤的共同增長。與此同時，新能源汽車市場空間廣闊，公司適時地募集資金進入相關領域，布局鋰電新材料和免熱處理以及其他項目，有利于完善自身產業鏈條，為公司業務的下一步發展提供新的方向，同時也有助于提高主營業務盈利能力。”

    二季度扣除股權激勵歸母凈利同比增長26.8%

    2022年3月份以來國內疫情多點暴發，防疫管控力度升級，生產端上海、吉林等地汽車企業紛紛停工停產，汽車產業鏈受阻，汽車消費需求減弱。但自6月份以來，疫情得到有效控制，整車制造企業及相關配套供應企業陸續復工復產，物流和供應鏈也逐步通暢，同時消費者購車需求有所恢復，汽車產銷量逐步回升。

    根據中汽協數據統計，2022年1-6月，全國乘用車產銷量各為1043.4萬輛、1035.5萬輛，分別同比增長6.0%與3.5%。

    中鋼經濟研究院首席研究員胡麒牧在接受《證券日報》記者采訪時表示：“盡管上半年全球大宗商品市場價格上揚，疫情也對公司生產經營帶來擾動，但公司通過內部降本以及采取新的定價模式有效控制住成本，另外公司積極開拓國際市場取得顯著成效，功能中間合金業務板塊的高端晶粒細化劑、航空航天級特種中間合金等高端產品銷量也有較好提升，因此在疫情沖擊下依然取得了業績上的同比增長。”

    公告顯示，立中集團第二季度實現營業收入、歸母凈利以及扣除股權激勵歸母凈利分別為45.1億元、1.43億元以及1.8億元，同比分別增長3.14%、0.33%以及26.8%，環比分別下滑18.48%、增長6.3%以及增長26.15%。

    立中集團表示，二季度下游汽車產業鏈的疫情防控停產對公司鑄造鋁合金和鋁合金車輪產品銷量產生了一定影響，但功能中間合金業務因應用行業比較分散，因此影響較小。盈利方面，除了因功能中間合金業務板塊的高端晶粒細化劑、航空航天級特種中間合金等高端產品銷量的逐步提升外；鋁合金車輪板塊的產品材料成本和海運費聯動等報價模式的調整、車輪出口業務的穩定發展、內外鋁價正掛以及美元升值等諸多有利因素，也有效地對沖了疫情對公司業績的影響，使得公司第二季度利潤環比增長。

    擬募資不超過15.8億元

    投資新能源鋰電新材料項目

    近年來，我國新能源汽車步入高增長趨勢。根據中國汽車工業協會數據，2021年我國新能源汽車產銷量分別為354.5萬輛和352.1萬輛，較2020年產銷量分別增長159.52%和157.57%，近五年復合增長率分別為45.36%和45.90%。2022年上半年我國新能源汽車產銷量分別為266.1萬輛和260萬輛，同比增長均超過120%，市場占有率達21.6%。

    伴隨著新能源汽車市場規模的高速增長，動力鋰離子電池作為新能源汽車的動力源泉，同樣呈現出勢如破竹的增長趨勢。

    根據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據，2022年上半年，我國動力電池累計產量、累計銷量、累計裝車量分別為206.4GWh、205.4GWh和110.1GWh，分別同比增長176.4%、253.2%和109.8%。

    面對新能源汽車市場的高景氣度，立中集團8月1日發布公告稱，擬發行可轉債募集資金總額不超過15.8億元，募集資金凈額擬投資于山東立中新能源鋰電新材料項目（一期）、墨西哥立中年產360萬只超輕量化鋁合金車輪項目以及免熱處理、高導熱、高導電材料研發中心項目等。

    胡麒牧表示，“我國新能源汽車市場的發展在產業政策扶持和市場拉動雙重加持下，呈現出市場規模、發展質量雙提升的良好發展局面，未來新能源行業將保持高速增長態勢。從募投項目可以看出公司未來的布局方向，就是穩住輪轂業務基本盤的情況下，加大國際化布局以及縱向一體化，一是通過在海外建產能實現全球范圍內資源的優化配置，二是布局新能源汽車材料領域，在汽車產業鏈上延伸。尤其是新能源汽車產業發展空間巨大，可以為公司的長遠發展打造新動能”。

    在IPG中國首席經濟學家柏文喜看來，“此次募投既是立中集團對公司原有主業開拓海外市場和布局海外生產基地的必要之舉，也是實現主業轉型和開辟第二增長曲線的需要”。

    信達證券在研報中指出，免熱處理合金需求爆發或將成為公司最大亮點，公司又為國內鑄造、鋁合金輪轂和中間合金龍頭，三大業務將繼續穩步放量，新能源鋰電項目也將快速推進，公司業務將充分受益汽車輕量化和一體壓鑄成型對鋁需求爆發帶來的紅利。

（編輯 張鈺鵬 白寶玉）