8月8日，國軒高科全資子公司桐城國軒新能源有限公司（簡稱“桐城國軒”）年產40GWh動力電池項目一期10GWh正式投產，項目二期同步開工。

    作為國軒高科第10大電池生產基地，桐城國軒年產40GWh動力電池項目建于安慶桐城，占地1800畝。據此前規劃，項目分三期建設，一期年產10GWh，二期、三期規劃產能分別為20GWh、10GWh，前述項目全部建成達產后，預計年銷售收入不低于400億元，產品將定向出口至美國、印度等國家。據悉，本次投產的項目一期自去年12月份開工，從開工到首條生產線投產僅耗時不到8個月時間，開創了桐城重大項目建設新速度。

    今年以來，國軒高科多個項目相繼投產，跑出產能加速度。5月28日，位于南京市六合區的國軒新能源智能制造20GWh項目正式投產；5月30日，宜春國軒電池10GWh項目竣工投產；6月8日，國軒科宏年產20萬噸高端正極材料項目投產。公司表示，本次桐城國軒項目的順利投產，將進一步提升產業化水平，有力支撐年底實現100GWh的產能目標。

    據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據，今年1-6月，國軒高科動力電池裝車量為5.52GWh，市場占有率達5.02%，位列國內動力電池企業第四，其中磷酸鐵鋰裝車量為4.85GWh，排名第三，僅次于寧德時代、比亞迪。

    在近期投資者調研活動中，國軒高科表示，隨著材料制造和電池制造規模日益擴大，加上多年創新平臺和人才隊伍的建設，公司擁有較強的產業復制與擴張能力，能夠通過技術創新、生產自動化和管理標準化等途徑加快自身動力電池智能化制造的進程，獲得產能的規?；?。

    伴隨著產能釋放，國軒高科的客戶圈也迅速擴容。除卻上汽、吉利、江淮、長城、長安、奇瑞、零跑、合眾等國內主流車企外，公司近年來加速推進全球化戰略，此前已為印度TATA提供配套，2021年先后與大眾汽車集團簽訂戰略合作，與越南VinFast合作開拓東南亞市場，并與美國一上市車企簽訂供貨量不低于200GWh的戰略供應及本土化協議。

    今年7月底，國軒高科以發行GDR方式登陸瑞交所，GDR發行價格為每份30美元，募資總額約6.85億美元。從募資規模來看，這是中歐通規則落地以來基礎發行規模最大的GDR項目，也是今年以來瑞士市場發行規模最大的股本融資項目。國軒高科表示，本次GDR發行所募集的資金將主要用于公司國際化產業布局，拓展全球市場。