本報記者 王僖

    在今年一季度交出凈利潤同比增長68.3%的跑贏行業的成績單后，濰柴動力近期股價漲勢喜人，5月4日因兩家機構3.89億元資金搶籌濰柴動力，公司股票當日強勢漲停。同時濰柴動力近一個月獲得4份券商研報關注，3家給出買入評級，1家為增持評級。

    值得注意的是，濰柴動力近期強勢表現的背后，并不單純是公司業績亮眼、行業回暖復蘇所致。《證券日報》記者從濰柴動力方面了解到，進入二季度以來，公司圍繞當前市場生態，錨定“新一輪科技革命”，開啟了新一個賽程的“加速跑”，引發市場關注。

    其中，最受關注的是在過去一個多月的時間里，山東重工集團董事長、濰柴動力董事長譚旭光兩次赴日本進行考察。期間，譚旭光一行還相繼走進鈴木汽車、日本川崎重工、豐田汽車、三菱重工業集團等行業頭部企業，并締結了一系列戰略合作碩果。

    全球引智助推產業轉型升級

    綜合譚旭光兩次赴日考察有一個重要目的：應對未來科技挑戰，積極探索在人工智能、新能源等方面的前沿合作。

    譚旭光表示，濰柴要充分發揮日本東京創新中心研發優勢，建立正向開發流程，圍繞未來新能源和人工智能發展進行前沿技術的探索，補齊國內汽車電子等業務短板，加大輕卡、皮卡、發動機等合作力度。

    在主持召開濰柴（東京）軟件與算力中心籌備會議時，譚旭光表示，“我們要深度用活日本在機器人、傳感器、精密機械等領域的科技資源，聚集全球專家，推動人工智能與高端裝備的深度融合，加速產品智能迭代和全正向新產品開發。”

    考察期間，譚旭光與多家知名行業頭部企業進行洽談，持續擴大山東重工集團及濰柴在日本的“朋友圈”。其中，日本川崎重工與中國山東重工達成共識，雙方商定將在氫能、機器人等更多領域拓展戰略合作，推動全球范圍內的氫能科技發展和產業培育；豐田汽車與濰柴就氫能產業發展的技術方向進行了深入探討，就如何助推氫能發展、加速碳中和實現達成了共識；日本三菱重工集團與濰柴也就推動在零部件等其他業務領域的合作進行了交流，將共同推動雙方拓展供應鏈和技術合作。

    對此，北京社科院研究員王鵬在接受《證券日報》記者采訪時認為，濰柴作為我國制造業、重工業領域的“國之重器”，這次赴日本與相關企業加強在人工智能、新能源等領域的合作，反映了兩個發展思路，其一是先進制造業與數字化技術相結合的智能化轉型，另外就是更加低碳環保的綠色化轉型。“日本的行業頭部企業在這些方面有一些技術儲備和經驗，濰柴加強與日本相關企業的戰略合作積極引智，也可以確保相關產品在未來更有市場競爭力。”王鵬說。

    自主開發“自研工具鏈”

    不僅注重全球引智，對于濰柴自身在前沿科技攻關方面的布局謀篇亦在加速。

    4月份，在對清智汽車科技（蘇州）有限公司調研時，譚旭光表示，清智科技公司應扎實將未來技術、現實產品、基礎研究、算力軟件等按部就班做好，加快成長為技術領先、自主可控、行業一流的商用車智能駕駛解決方案提供商；調研濰柴的智能“大腦”——濰柴數據工程中心、發動機研究院仿真業務、電控與軟件研究院時，譚旭光鼓勵青年科技人員，要讓濰柴智能“大腦”快速強起來，保持高質量發展，加速邁向世界一流。

    據了解，最近一個月，譚旭光在多個場合多次強調新一輪科技革命將帶來全新時代巨變，更給制造業升級提出新命題。譚旭光認為，未來科技的核心是智能化，這是高端裝備產業轉型升級、高質量發展的根本。“人工智能+制造”將加速制造業轉型，特別是在自動化、數據分析等領域。為此，濰柴也已開始自主開發“自研工具鏈”，目的是通過自研工具鏈保障企業安全、提高工作效率、建立獨特優勢。

    王鵬對《證券日報》記者表示，對于以濰柴為代表的裝備制造業來說，未來的生產流程肯定要跟數字化、智能化、綠色化相結合，真正實現高質量發展和降本增效。頭部企業主動適應市場變化，擁抱新科技變革和綠色環保發展，也是助推產業轉型升級的一種積極行動。

    作為山東省乃至全國高端裝備制造業的代表企業，濰柴在引領傳統制造業轉型升級、加速數字化轉型等方面，也的確在擔當著“領跑員”的重要角色。

    5月5日，山東省舉行數字強省建設工作推進會，會議進一步強調要突出抓好工業數字化轉型、企業數字化轉型、產業鏈智能提升等產業數字化轉型工作。5月6日，二十屆中央財經委員會第一次會議強調，要把握人工智能等新科技革命浪潮，保持并增強產業體系完備和配套能力強的優勢，高效集聚全球創新要素，推進產業智能化、綠色化、融合化，建設具有完整性、先進性、安全性的現代化產業體系。

    事實證明，面對新一輪科技革命帶來的全新時代命題，濰柴再一次把準時代的脈搏并奮力走在了最前。譚旭光說，新一輪科技革命具有前所未有的顛覆性、革命性和緊迫性，“在日新月異的新科技時代，不改變就滅亡，因此我們要以壯士斷腕的精神挑戰時代巨變！”

（編輯 才山丹）