本報記者 李亞男 王僖

    近期，《證券日報》記者從多家國內挖掘機主機廠商處了解到，2025年以來，在國內挖掘機銷量持續增長的背景下，部分主機廠商上調了產品價格，也有企業選擇“穩價”保份額。

    多位接受《證券日報》記者采訪的業內人士表示，2025年以來已有多家挖掘機企業選擇漲價，這主要和國內需求持續向好有關。

    國內銷量大增

    中國工程機械工業協會于近日發布的統計數據顯示，挖掘機主要制造企業2025年2月份累計銷售各類挖掘機19270臺，同比增長52.8%。其中，國內銷量11640臺，同比增長99.4%，出口量7630臺，同比增長12.7%；今年1月份至2月份累計銷售挖掘機31782臺，同比增長27.2%。其中，國內銷量17045臺，同比增長51.4%，出口14737臺，同比增長7.37%。

    珠海黑崎資本投資管理合伙企業（有限合伙）首席戰略官陳興文在接受《證券日報》記者采訪時表示，從數據來看，挖掘機行業復蘇跡象初步顯現。一方面，2月份國內挖掘機銷量增幅遠高于出口，表明政策驅動的內需修復占據了主導地位。另一方面，2025年恰逢“國四”排放標準設備全面替代窗口期，疊加基建項目開工率回升，形成了“低基數+強替代+新需求”的三重推動力。

    “今年1月份至2月份，公司挖掘機國內銷量同比增速優于行業，中大挖產品市場占有率進一步提升，產品結構持續向好。”徐州工程機械集團有限公司挖掘機械事業部工作人員在接受《證券日報》記者采訪時表示，一方面，受益于專項債與超長期特別國債資金拉動需求。另一方面，受益于終端市場的需求持續釋放。比如，高標準農田提升了小挖產品的需求，以及水利、鐵路等基建工程的復工，提振了中大挖產品需求。

    江海證券發布研報稱，2月份，挖掘機銷售數據超預期，市場需求回暖背景下企業業績有望顯著改善。今年以來，我國各類挖掘機銷售數據維持了增長態勢。其中，2月份國內銷量增長幅度較大，從一定程度上佐證了國內經濟向好趨勢日漸明確。

    挖掘機主機廠商也向記者表明了對行業景氣度的看好。山推工程機械股份有限公司（以下簡稱“山推股份”）證券部工作人員在接受《證券日報》記者采訪時表示，近期挖掘機市場需求向好，特別是國內市場進入到了產品需求的旺季。

    記者以投資者身份致電廣西柳工機械股份有限公司（以下簡稱“柳工”），公司相關工作人員告訴記者，挖掘機存在使用周期，在大規模設備更新及國內銷量大幅增長的背景下，行業新一輪上行周期有望提前到來。

    主機廠商價格策略分化

    在挖掘機市場回暖的共識下，已有主機廠商選擇了上調產品價格。

    根據21sun工程機械商貿網，自2月13日起，柳工云南區域代理商云南惠友柳工工程機械有限公司對部分挖掘機產品價格進行調整。其中，20噸以下挖掘機上調1萬元/臺，20噸至50噸挖掘機上調2萬元/臺，50噸以上挖掘機上調3萬元/臺。

    前述柳工相關工作人員向記者表示：“近期，多個省份協會下屬的幾家企業進行了聯合漲價，持續低價低配是不太健康的行業生態。”

    “挖掘機漲價的幅度主要根據整體市場情況，以及各企業間的競爭情況來定。一方面，漲價和國內需求持續向好有關。另一方面，漲價之后經銷商和代理商的盈利能力也會相應提高，對公司也會有積極影響。”上述工作人員說。

    此外，也有企業選擇了“不漲價”的穩價策略。山東臨工工程機械有限公司（以下簡稱“山東臨工”）工作人員向《證券日報》記者表示：“考慮到市占率情況，2025年以來，公司挖掘機產品并未漲價。”

    電動化、智能化成主旋律

    山東卓創資訊股份有限公司鋼鐵分析師苗鵬告訴記者，今年以來截至目前，挖掘機主要原材料鋼材的價格并未出現明顯上漲。

    在多位接受采訪的業內人士看來，此輪挖掘機價格博弈并非是受原材料等成本壓力傳導影響，而是長期供需拐點發生變化所導致的。

    陳興文認為，從長期來看，挖掘機價格邏輯已出現結構性變化。供給端方面，龍頭企業對價格掌控力顯著增強。需求端方面，新能源基建、城市更新等新場景催生中大型挖掘機占比提升至45%，高附加值產品結構優化支撐了溢價空間。而此輪挖掘機價格博弈主要在于產業邏輯的轉變，智能化、電動化技術迭代推動產品價值量提升了30%至50%，客戶對價格敏感度降低，這與手機行業從4G向5G升級時的價格躍遷規律相似。

    山東臨工工作人員也表示，相比同噸位的普通產品，公司的電動化、智能化產品的價格更高，價格也相對比較堅挺。

    當前，電動化、智能化已成為挖掘機行業發展的主旋律。上述山推股份工作人員告訴記者，工程機械行業正經歷深刻變革，客戶對設備的智能化、綠色化、無人化提出了更高要求。3月12日，山推股份已經與濰柴動力股份有限公司簽訂了整機智能化核心技術戰略合作協議，共同推動由部件到整機的智能化、綠色化跨越，以及提升公司智控技術在非道路領域的競爭力。