本報(bào)訊 （記者桂小筍）4月28日晚間，阜新德爾汽車部件股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“德爾股份”）發(fā)布了2025年一季度報(bào)告，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入12.20億元，同比增長(zhǎng)15.13%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2273.82萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)276%。報(bào)告期內(nèi)，公司降本增效成果進(jìn)一步顯現(xiàn)，汽車零部件主業(yè)經(jīng)營(yíng)情況不斷改善，帶動(dòng)公司業(yè)績(jī)持續(xù)回暖。2025年，隨著公司固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程提速，德爾股份“汽車零部件+固態(tài)電池”雙輪驅(qū)動(dòng)發(fā)展模式有望進(jìn)入收獲期。

    進(jìn)入2025年，固態(tài)電池行業(yè)持續(xù)取得產(chǎn)業(yè)突破，行業(yè)有望進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化加速期。援引公開信息可知，德爾股份早在2018年便在日本設(shè)立研發(fā)中心，開始進(jìn)行固態(tài)電池前瞻性研發(fā)。德爾股份研發(fā)的氧化物電解質(zhì)固態(tài)電池具有較好的電池性能，同時(shí)具有安全性高、工藝流程簡(jiǎn)單、易于批量生產(chǎn)等特點(diǎn)，性能及成本均有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。2024年8月份，德爾股份與江西江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司簽訂了《固態(tài)電池戰(zhàn)略合作協(xié)議》，合作推動(dòng)固態(tài)電池的研發(fā)、生產(chǎn)和市場(chǎng)應(yīng)用；2025年1月份，德爾股份上海固態(tài)電池樣品試制線完成了首個(gè)樣品試制。

    在今年2月份舉行的日本東京國(guó)際二次電池與儲(chǔ)能展覽會(huì)上，德爾股份展示了自主研發(fā)的新一代固態(tài)電池，能量密度已達(dá)260Wh/kg，下一代目標(biāo)突破400Wh/kg，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。公司表示，后續(xù)公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)將不斷優(yōu)化現(xiàn)有的技術(shù)路線，并積極探索新的材料體系。公司也將加大對(duì)上海樣品試制線的投入，進(jìn)一步完善設(shè)備和工藝，提高試制效率和樣品質(zhì)量，為中試及批量化生產(chǎn)打下技術(shù)基礎(chǔ)。

（編輯 喬川川）