本報記者 馮雨瑤

    4月28日，港交所披露賽力斯集團股份有限公司（以下簡稱“賽力斯”）招股書。賽力斯申請港股主板上市，中金公司和中國銀河國際證券為聯席保薦人。

    賽力斯最初以零部件起家，分別于2003年、2016年先后進入整車制造領域和新能源汽車領域，成功實現業務轉型。自與華為技術有限公司（以下簡稱“華為”）合作以來，賽力斯打造的問界品牌推出了M9、M8、M7和M5等四款車型。

    數據顯示，2024年，賽力斯實現營業收入1451.76億元，同比增長305.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤達59.46億元；新能源汽車毛利率提升至26.21%。目前，賽力斯是全球第4家實現盈利的新能源車企。

    據招股書披露，賽力斯核心技術能力主要體現在魔方技術平臺、超級增程、安全技術、智能測試、智慧服務等方面。未來，公司的戰略路徑包括：構建科技豪華新范式，打造全球新能源汽車智能化標桿；堅持大單品戰略、積極推進全球化，以及打造全生命周期主動智慧服務體系等。

    賽力斯擬將IPO募資凈額的70%用于研發投入，20%用于多元化新營銷渠道投入、海外銷售及充電網絡服務以提升全球品牌知名度，10%用作營運資金及一般公司用途。

    “在汽車行業競爭激烈的情況下，賽力斯赴港上市，融資渠道得到進一步拓展，可以幫助公司獲得更多資金支持。”國際智能運載科技協會秘書長張翔對記者表示。

    深度科技研究院院長張孝榮表示：“賽力斯赴港上市是其全球化戰略的關鍵一步，此舉有助于通過國際化融資平臺緩解高負債壓力，并加速研發與市場擴張。”

    賽力斯方面表示，發行港股股票并上市是為了深入推進全球化戰略布局，打造國際化資本運作平臺，提高綜合競爭力。