本報(bào)記者 趙彬彬

    從11月1日至12月8日，中國重汽（3808.HK）股價(jià)已上漲48.86%，中國重汽（000951.SZ）股價(jià)漲幅36.66%，領(lǐng)跑重卡行業(yè)板塊。

    2022年，中國重卡行業(yè)持續(xù)了整年的低迷行情。公開數(shù)據(jù)顯示，1—11月，我國重卡市場銷售量同比降幅超55%。2021年5月至2022年7月重卡銷量同比15連降使得消費(fèi)透支效應(yīng)基本出清，今年8月以來重卡銷量溫和復(fù)蘇，9月、10月銷量恢復(fù)并保持在4.5萬輛以上，同比降幅也明顯收窄。重卡行業(yè)接近下行周期尾聲，明年重卡市場值得期待。

    中信證券表示，隨著“國五”車輛已基本去化，庫存情況較去年和今年上半年已明顯改善，行業(yè)拐點(diǎn)已漸進(jìn)，預(yù)測2023年重卡銷量達(dá)到90萬輛。

    同時(shí)，疫情防控政策優(yōu)化、各類降本政策的出臺(tái)有利于促進(jìn)行業(yè)反彈。隨著疫情防控“新十條”的發(fā)布，今年以來影響重卡行業(yè)發(fā)展的因素均有望得到實(shí)質(zhì)性的改善。

    盡管2022年行業(yè)整體低迷，但中國重汽卻承壓奮進(jìn)，接替一汽解放成為目前重卡行業(yè)銷量最大的企業(yè)。從月度銷售數(shù)據(jù)上看，中國重汽集團(tuán)“榜一”地位愈加穩(wěn)固。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國重汽4次拿下月度銷量首位。而下半年的5個(gè)月中，中國重汽全部位居月度銷量榜首。

    2022年上半年，中國重汽（3808.HK）牽引車、自卸車、載貨車、專用車等細(xì)分板塊產(chǎn)品市占率均實(shí)現(xiàn)大幅提升。同時(shí)，公司海外市場表現(xiàn)優(yōu)異，重卡銷售份額始終保持行業(yè)第一。今年10月，公司單月出口量超過1萬輛，創(chuàng)歷史新高，預(yù)計(jì)全年有望實(shí)現(xiàn)同比高速增長。

    此外，中國重汽依靠良好的成本和費(fèi)用控制能力確保了盈利水平。中國重汽（000951.SZ）期間費(fèi)用率一直處于行業(yè)較低水平。今年前三季度，公司凈利率為2.7%，顯著高于一汽解放和福田汽車；前三季度期間費(fèi)用率為2.8%，同比下降0.01個(gè)百分點(diǎn)；前三季度人工成本為8.9億元，同比下降27.8%，人工成本率為4%，同比增長1.4個(gè)百分點(diǎn)。

（編輯 田冬 上官夢露）