本報記者 許潔 見習記者 陳瀟

    8月22日，保利物業發布上半年“成績單”，根據公告，公司實現收入約為71.41億元，較2022年同期增加約10.7%，公司擁有人應占期內溢利約為7.64億元，較2022年同期增加約21.5%。

    對于業績的增長，保利物業稱主要由于公司在管項目面積的擴大及在管項目數量的增長。

    公告顯示，報告期內，保利物業合同管理面積增至8.42億平方米，在管面積約6.51億平方米，合同項目達2830個，在管項目數增至2230個。

    其中，2023年上半年，保利物業新簽約第三方項目單年合同金額12.9億元，同比提升111%，新簽約千萬元級以上項目金額達6.1億元，追平2022上半年總簽約合同金額，項目數量達33個，同比提升175%。

    在手現金方面，截至2023年6月30日，保利物業的現金及現金等價物約為68.95億元，較于2022年12月31日約89.56億元減少約23.0%，公司稱主要由于將資金投入到使用效率更高的資產運營業務及增值服務所致。

    值得一提的是，保利物業預付賬款、按金及其他應收款項的不同尋常的增長引發第三方平臺投資者關注。公告顯示，至2023年6月30日，保利物業預付款項、按金及其他應收款項約為38.89億元，較2022年12月31日的約8.73億元增加約30.16億元。

    保利物業稱，該筆資金主要由于與保利發展開展車位租售業務代理服務支付的30億元保證金，根據合同約定將于2023年12月收回。

    事實上，記者梳理此前財報發現，該筆保證金在2022年中報中也曾出現，最早來源于保利物業與保利發展簽訂的《車位租售業務代理服務框架協議》，期限自該協議于臨時股東大會審議通過之日起至2023年12月31日止。

    根據協議，保利物協助保利發展車位物業銷售以及租賃活動，保利發展不得將目標車位委托其他第三方銷售或租賃。

    此外，該協議也明確規定，為獲取該獨家租賃權以及底價租售合作權，保利物業須向保利發展支付保證金，其金額不超過具體合同的目標車位相關貨值總和的50%。

    公開資料顯示，保利物業的直接控股公司為保利發展，其股份于上海證券交易所主板上市。

    對此，易居研究院研究總監嚴躍進向《證券日報》記者表示，物業公司來承攬開發企業的停車位業務是比較正常的，尤其是住宅項目和停車位有天然的關系。但是類似大額款項存在疑慮，尤其是當前房地產市場下行的壓力下，此類停車位管理如何更快回籠成本，也確實有不確定性。

    IPG首席經濟學家柏文喜向《證券日報》記者表示，代理車位租售業務對物業公司來說屬于傳統業務之一，但在房地產行業走勢不佳、母公司現金流偏緊的情況下，此前也發生過房企母公司占用物業子公司保證金的先例，難免被投資者質疑有意“輸血”房企母公司。

（編輯 張昕 上官夢露）