本報記者 許潔

    6月22日，滿幫集團(tuán)登陸紐交所，發(fā)行價19美元/股，成為“貨運平臺第一股”。公司開盤價為22.5美元/股，但自開盤以來，公司股價不斷下跌，一度跌破發(fā)行價，截止7月2日美股收盤，股價報收于19.02美元，接近發(fā)行價。

    7月5日早間，國家網(wǎng)信辦又發(fā)布公告，為防范國家數(shù)據(jù)安全風(fēng)險，維護(hù)國家安全，保障公共利益，依據(jù)《中華人民共和國國家安全法》《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室按照《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法》，對“運滿滿”“貨車幫”實施網(wǎng)絡(luò)安全審查。

    滿幫集團(tuán)即是由“運滿滿”和“貨車幫”合并而來。值得注意的是，為配合網(wǎng)絡(luò)安全審查工作，防范風(fēng)險擴大，審查期間“運滿滿”“貨車幫”停止新用戶注冊。

    對此，滿幫集團(tuán)方面回應(yīng)稱：將積極配合審查工作，一如既往地接受監(jiān)管部門的指導(dǎo)與監(jiān)督。審查期間，將對于集團(tuán)的網(wǎng)絡(luò)安全進(jìn)行全面梳理和排查，進(jìn)一步完善自身的網(wǎng)絡(luò)安全體系和技術(shù)能力。堅決維護(hù)國家安全，保障公共利益。

    一位貨運行業(yè)從業(yè)者對《證券日報》記者表示：“如果審查周期較長，那影響挺大的，意味著沒有任何拉新了。”

    北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪對《證券日報》記者表示：“互聯(lián)網(wǎng)平臺之間的競爭很激烈，除了審查，后面還要整改，這個時間內(nèi)暫停新用戶的注冊將會對公司產(chǎn)生很大影響，尤其是公司正在開展的新業(yè)務(wù)。比如前幾年的順風(fēng)車市場，就因為頭部企業(yè)遭到整改導(dǎo)致業(yè)務(wù)停擺，讓后來者迅速追上。”

    資料顯示，2020年滿幫集團(tuán)的GTV（平臺總交易額）達(dá)到人民幣1738億元，訂單量達(dá)到7170萬單，平臺上有280萬司機，130萬托運人，覆蓋100條公路，300個城市。據(jù)悉，280萬司機占中國所有重型和中型卡車司機總數(shù)量的20%。

    事實上，滿幫集團(tuán)5月28日才提交赴美上市招股書，不到一個月就上市交易了，堪稱火速。上述貨運行業(yè)從業(yè)者對記者分析稱，或是因為《數(shù)據(jù)安全法》將從2021年9月1日起施行。

    2021年6月10日第十三屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第二十九次會議通過了《中華人民共和國數(shù)據(jù)安全法》，并自2021年9月1日起施行。

    《中華人民共和國數(shù)據(jù)安全法》是數(shù)據(jù)領(lǐng)域的基礎(chǔ)性法律，也是國家安全領(lǐng)域的一部重要法律。分別從數(shù)據(jù)安全與發(fā)展、數(shù)據(jù)安全制度、數(shù)據(jù)安全保護(hù)義務(wù)、政務(wù)數(shù)據(jù)安全與開放的角度對數(shù)據(jù)安全保護(hù)的義務(wù)和相應(yīng)法律責(zé)任進(jìn)行規(guī)定。2020年，國家網(wǎng)信辦、發(fā)改委、工信部、公安部、財政部、央行等12個部委聯(lián)合制定的《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法》于2020年6月1日起正式實施。這就是為《中華人民共和國數(shù)據(jù)安全法》的出臺打下基礎(chǔ)。

    “監(jiān)管層希望相關(guān)企業(yè)在經(jīng)過審查數(shù)據(jù)安全之后再上市。”上述貨運行業(yè)從業(yè)者對記者表示。

    紀(jì)雪洪也指出，數(shù)據(jù)方面首先要符合相關(guān)法律規(guī)定，尤其是用戶數(shù)據(jù)方面，企業(yè)只是擁有與用戶約定的數(shù)據(jù)使用權(quán)，并無完全獨立使用的權(quán)限，若需要，必須要及時提醒和請求用戶的授權(quán)。“實際上，沒有一個用戶會愿意為了使用一款A(yù)PP而讓渡自己的隱私，很多APP因此會違法違規(guī)收集。”紀(jì)雪洪表示。

（編輯 上官夢露）